松元史明:骐达不再推三厢 主攻两厢车市场

人物访谈 今日，东风日产新一代骐达 (详情图片报价)正式上市，在发布会现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理松元史明表示，新一代骐达将定义为东风日产的战略车型主攻两厢车市场，目标销量定为月销量一万辆，而三厢车型将不推出。据了解，东风日产的三厢车市场个级别战略车型将由新阳光 (详情图片报价)、轩逸 (详情图片报价)以及天籁 (详情图片报价)分别承担。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理松元史明

　　松元史明总经理表示，此次新一代骐达的上市，将肩负推动中级两厢车市场变革、获取两厢车更多市场份额的任务。一直以来，新骐达一直是紧凑级两厢车市场上的常青树，以至于其名声远远超过了它的三厢版车型颐达 (详情图片报价)，而此次新一代骐达更是摒弃了三厢车的版本，在研发生产乃至市场方面都是以“两厢车”的定义精确考量的。不过，日产不再继续推出颐达的换代车型，并不是由阳光和轩逸直接取代，而是推出了三厢车的车型区间。

东风日产高层接受媒体采访

　　此次新一代骐达搭载了全新的发动机，新骐达1.6T车型在国内日系品牌中首次搭载TURBO发动机，具有同级车中最强的动力和最快的加速。1.6T车型不仅为骐达开辟出另一个市场空间，也将骐达品牌拉升至高端紧凑型车级别。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，今后东风日产计划将T系列车型占到全部车型的15%，不过在上市初期还需要一段过渡阶段。

日产新骐达上市

　　当然，目前产能问题依旧困扰着东风日产，到目前为止，东风日产依然属于零库存的状况。东风日产乘用车公司市场销售部副总部长兼销售部部长杨嵩表示，到5月底东风日产将完成31万辆的累计销量，而天籁将上升为中高级车销量排行第一的车型。虽然受地震的影响，不过到目前为止，东风日产在日系车中已经表现得可圈可点，任勇副总经理表示，今年77.2万辆的销售目标不会更改，并争取超额完成。他同时表示，花都新工厂将在明年初投产，届时东风日产的产能将达到120万辆。

　　据了解，启辰概念车的量产版本将于明年投产，但是松元史明总经理澄清到，并不是基于骐达三厢车的平台研发。同时，启辰车型在哪一个工厂进行量产尚未确定，并不是之前所传言的定于郑州日产第二工厂生产。不过，郑州日产扩建项目也将完成，其中包括完善和拓展郑州工厂原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂五大工艺车间，启辰投产郑州工厂也极有可能。