别花冤枉钱！ 节前不宜出手的几款车型集合

年底至春节，因为天气寒冷加上奖金的刺激，很多消费者都把这时当作出手购车过新年的好时期。可实际情况往往出乎大家的意料，因为销售计划的接近完成，让很多厂家的优惠幅度有所缩水，特别是对于一些热门车型，更是如此。很多经销商瞄准了消费者扎堆年底购买的心理。故意囤积库存，借此抬高价格。这对于消费者而言，提出了一个严重的考验，到底是不是非得那么迫不及待的在年底买车?到底那些车型不急于年底出手？

　　一、小型车－－派朗

　　参考价格：6.98万－7.88万

　　不出手理由：优惠幅度太低，车型配置没有优势

　　派朗配置全新开发的1.7L发动机和FIATC510变速箱以及牢固可靠的欧洲底盘，并针对中国道路特点对悬架系统做了专业调校。该车采用德国BOSCH公司的电控节气门，油门控制更精确，排放达到欧Ⅲ标准。作为一款家用车，派朗的外形设计简单大方但并无特别之处。黑灰色搭配的内饰色调看上去干净舒服，中控设计简洁利索，功能区分比较清晰。车身小巧便于城市道路行驶。但是综合来看，优惠后6.98至7.88万元的价格，在同级车中似乎仍然缺乏足够竞争力。

　　如果从品牌上来看，即便是最辉煌的时刻，菲亚特也未在国内扮演过一线品牌的角色，在派力奥和西椰那车型投放市场之后很久，才让派朗上市，无疑已经失去了一个大好时机。从车型本身来看，派朗作为一款小型三厢车，却拥有1.7L排量，无疑还是让人在动力方面有所向往。可实际上，它的动力单元配置相当落后，仅仅是8气门单顶置凸轮轴结构，纵然排量达到了超群的1.7L，可最大功率仅仅只有70千瓦，最大扭矩也仅仅是140牛米。按现在的动力标准评判，也只是刚刚达到国内1.6L发动机性能指标的及格线。

　　再看配置，派朗只有两款车型，低配车型竟然还是2门电动车窗，缺乏电调后视镜，更没有四轮碟刹系统。相同价格横向对比来看，自主车型海福星，奇瑞A5，吉利远景，哪一个配置不比派朗强啊。说到动力，远景还采用了国内首款可变气门正时CVVT功能，无论是性能指标还是油耗经济性都堪称国内高水准表现。而派朗又能给人们带来什么？8气门发动机虽然低速大扭矩表现不错，可油耗也不低，作为小车，这无论如何是人们都不愿意接受的事实。

　　在上市后的相当长时间内，派朗的价格都比较稳定，最近两月迫于压力才有所优惠，但这个价格仍然不能够让我们满意，作为一款缺乏鲜明特色，配置又不是很丰富的小车型，派朗仍然有较大的降价空间，别的不敢说。最少在现有价格上再降5000元是完全可能的。不要仅仅把合资当作光鲜的包装外衣，在竞争激烈的今天，没有真正的硬功夫，消费者是不会买帐的。

　　二、紧凑车1号－－蓝瑟

　　参考价格：9.08万－11.18万

　　不出手理由：小一号的空间，除了节油优点不多

　　与菱帅相比，蓝瑟的推出基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。蓝瑟的内饰基本是实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度容易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。

　　菱帅的一度热销是促使蓝瑟上马的主要原因，但东南并没有抓住有利时期降低价格，促进蓝瑟的性价比适应性。反而长期保持了较高的价格，这对于蓝瑟车型而言是很不利的。因为蓝瑟车型虽然位列紧凑车型，但2500MM的轴距指标毕竟比起新三样要差上不少。185胎宽比起195宽胎而言，怎么着也不算主流配置了。四速自动变速箱虽然带有手自一体功能，但和主流五速自动变速箱相比，换档感受还是可以体会差别。虽然是四轮碟刹，但蓝瑟车型的刹车热衰减还是很明显存在的。总体来说，蓝瑟性能上并不是那么一流。

　　虽然蓝瑟配备的4G18发动机省油，但这款发动机配套的国内车型实在太多了，所以本身的动力亮点并不太充分。而且这款发动机仅仅是单顶置凸轮轴结构，最大功率及最大扭矩表现均小于主流的1.6升发动机。加之蓝瑟仅仅只是标配一个ABS系统，连EBD电子制动力分配都不具有，这样的配置，远远落后于国内主流同价位紧凑车型。

　　海福星，比亚迪F3等同类车型甚至可以做到6.68万起价，而位列中型车的骏捷也只有8万出头，那么蓝瑟凭什么要9.08万？同样的4G18动力，两种截然不同的价格表现，让我们不得不对蓝瑟车型提出质疑，也不得不对东南的市场营销能力产生怀疑。难道真的一个三菱标志就那么值钱，值得大家为之趋之若鹜？如果仅仅是看在节油的份上，那蓝瑟比海福星多出的数万价格甚至可以让海福星多跑出几万公里，而且油耗也不会比蓝瑟高出太多。

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