豪华与舒适的结合体 2011款标致3008或售24万起

不妨先来关注一下通用1.6T，动力表现无疑是1.6T最引人关注部分。这一台1.6T发动机最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm /2200-5600rpm，并且具备“Superboost”超推进功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍。例如科鲁兹配合6速手动变速箱，0-100km/h加速达到惊人的8.7秒。最高速度可以飙升到225公里。尽管没有采用缸内直喷技术，但科鲁兹这套1.6T发动机已经具备高性能、轻量化和耐久性特点。全铝结构不但减轻重量，并且让散热效果更好。相对来说，大众TSI技术显得更均衡，因为搭配DSG技术的TSI发动机，其动力以及油耗表现绝对在1.6T之上!1.4TSI发动机是德国大众公司的一款小排量双增压直喷发动机，最大功率125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm-4500rpm，搭载这款发动机的大众高尔夫GT 百公里综合油耗仅为7.2升。遗憾的是，国产1.4TSI发动机仅为单涡轮增压发动机，最大功率急剧降至96kW(5000r/min)，最大扭矩为 220Nm(1750-3500r/min)。驱动车重为1.4吨的速腾1.4TSI手动款最高车速为203km/h。自动档为200km/h。搭配7速 DSG双离合自动变速箱的速腾1.4TSI，0-100Km/h加速时间的官方数据是10.2秒。那现在再来看看三款法国系的1.6T表现如何?

值得一提的是，在此之前，PSA(标致雪铁龙)与BMW联合研发了两种VTi(Variable Valve Lift and Timing injection可变气门升程和可变正时)发动机，1.6L(120马力)和1.4L(95马力)。不过1.6L VTi、功率为120马力发动机是一台非直接喷射的自然吸气发动机。针对涡轮逐渐流行，因此后来又推出了1.6L THP(150马力)16气门发动机，进而再推出THP175发动机(带有中冷器，功率更大达到173匹马力，主要装备标致207RC)，形成了一个新的汽油发动机系列，这是PSA集团与BMW集团的另一个合作成果。更具目前所知，THP150发动机主要装配在PSA的车型上，暂时还没应用在宝马车系，但应用在mini车系上。THP意为高性能涡轮技术(Turbo High Performance)，即其全新的涡轮增压直喷汽油发动机。相对于大众TSI发动机，THP即使是一款增压发动机，但在动力输出的过程中表现得十分平稳，即使是涡轮启动的一刻，也没有明显的顿挫感，很顺滑的完成过渡，这一点与大众的TSI增压发动机形成了鲜明的对比，相对于大众TSI发动机在涡轮启动时的瞬间推背感，法国的涡轮增压车型则要舒服得多了。

2011款标致3008

参考价格：24.68-26.68万元

2011款标致3008

标致3008是一款跨界车型，充满了新鲜感和前卫特色：形似SUV、却又风格鲜明的独立外观;高位驾驶感受结合出色的悬架系统和抓地力，以及先进的动态侧倾控制技术，赋予全车比肩传统SUV的越野技术;灵活的行李舱设计和全景天窗兼容了MPV和标致SW系列的部分特征;豪华内饰和类似飞机驾驶舱的中控台设计则是对传统轿车概念的更新。上市的3008共有两款车型，售价分别为：时尚版24.68万元、豪华版26.68万元。标致3008将以先进口引入，后国产生产的方式进行销售，其竞争对手锁定日产逍客和雷诺风景等车型。