比亚迪e6电动车—首批示范运营的纯电动出租车

人类重要的活动之一——交通，将在几年后发生翻天覆地的变化，混合动力以及全电力驱动技术将替代伴随我们100多年的汽油或柴油发动机，成为汽车动力主要技术。很多无污染、零排放的电动汽车将在道路上安静地穿行，而今天的汽车企业列阵电动车大会，正是电动车普及前的一次总动员。

●参赛选手●

比亚迪汽车

e6电动车——首批示范运营的纯电动出租车

比亚迪e6从启动电池到动力电池都采用比亚迪自主研发生产的“绿色之芯”ET—Power铁电池，百公里能耗为25度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格，且电能储备输出的动力非常强劲，10秒内可以迅速达到车速140KM/h以上。比亚迪e6出租版配备的3c充电将大大缩减充电时间，在15分钟左右快充充满80%的电能，中1.5小时充满，慢充4-5小时充满，综合工况续航里程达到了300km，创造了世界纯电动车续航里程最长的纪录。目前，已有45辆e6纯电动出租车在深圳投入运营，成为全球首款投入公共服务的纯电动出租车。

K9——全球首款全通道低底盘纯电动大巴

比亚迪K9是全球首款全通道低底盘纯电动大巴，外观有着强烈的欧式风格。作为城市公交车，比亚迪K9客车采用一级踏步这种非常人性化的设计，中门还有轮椅引板，残疾人、老人、小孩上下车更加方便。K9电动大巴采用比亚迪独有的技术铁电池，在城市工况下续驶里程达到250公里，在充电站充电中充只需6个小时，快充只要3个小时。9月30日在长沙下线时，沃伦·巴菲特、比尔·盖茨都亲临下线仪式，长沙市政府更签署了1000辆K9购销意向协议。

F3DM低碳版——全球首款面向个人销售的双模电动车

上市一年有余的F3DM低碳版是全球首款面向个人销售的双模电动车，也是全球首款不依赖专业充电站的双模电动车，它突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关。首先，F3DM低碳版搭载全球先进的DM双模系统，可以控制发电机和电动机两种混合力量相结合。用户可以使车辆在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换，F3DM普通家用电源上慢充也只需7小时。

●参赛选手●

通用汽车

雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车——

完全依靠电池行驶

雪佛兰Volt沃蓝达是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心的电动车。当行驶里程小于60公里时，它能够完全依靠电池电量来驱动车辆，并实现“零油耗、零排放”。当车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发动发电机将自动启动并为其继续提供电能以实现额外高达450公里以上的续驶能力。

EN-V——电动联网概念车

2030年的个人城市交通工具是什么样的?届时将是122岁“高龄”的通用汽车给出了他们的解决方案——EN-V电动概念车。车联网技术是EN-V概念车与其他电动车的最大区别。通过超声波及多普勒感应器，车辆之间可以避免碰撞;无线连接结队行驶，如果用在阅兵装甲车辆上一定很带劲儿;通过GPS等设备可实现自动导航和驾驶，无线视频通讯开会、偷菜皆相宜;此外还可以通过手机等终端遥控，实现车门开启、自动泊车等功能……一句话，EN-V电动联网概念车创新地融合了电气化、车联网和自动驾驶三大技术，重新定义了汽车DNA。