旅行工作家用三不误 大众新途安大智慧者之选

智车，并非需要特别高的科技，其实，像新途安这样，有多变的创意空间方便我们使用，有自动泊车装备把停车变得简单，或者，有TSI和DSG的组合，以最节油方式常伴我们出行，就是家庭车最大的智慧。

MPV一般是成熟买家的选择，或者，多是一个家庭的第二部车，因为，MPV的确是家用的好帮手，尤其当一个家庭拥有4、5、6或7口人的时候，更显得便利。而且在非越野能力方面，MPV甚至比suv更加讨人喜欢，如果你不信，我想，今天所要测试的新一代途安，就可以为这句话佐证。

在空间和座椅编排方面，正常情况下，新途安可选的第三排座椅可以平整折叠在地板下，此时，尾箱空间是620升，放一辆22寸的折叠自行车算是小菜；将第二排座椅折叠后，行李箱空间骤然增大到1,900升，一车将装尽所有的年货了。如果还有些超大的、超长的物件，途安也有办法，它中排的三个独立座椅不但可以单独折叠，还可以在不使用专用工具情况下，轻松拆卸下来。当然，拉一些大件货品，生活中只是偶尔为之，如果是我，平时我会拆掉中排中间的那个座椅，然后，把两侧的座椅各向中间拉移140mm，那便是两个空间宽敞、乘坐舒适的独享座位，入座的人，定会为途安能有这样的接待能力而惊讶的吧，如此灵活变化，岂是SUV能比?

最近，油价又涨了，广州93号汽油单价到了7.21元，历史新高，我想，前两年一路高涨的SUV可能会放缓脚步，MPV很可能是下一个高速增长点了。除了越野，MPV具备SUV的大部分优势功能，如空间、视野、舒适度等，而且MPV的低油耗明显更友好。对于新途安，我甚至还认为它可能成为2011年最具市场潜力的MPV，因为它搭配了大众最新的1.4升TSI发动机和7速DSG变速箱，这是一套性能兼顾节油的强强组合。我们先来看看它的性能参数吧，最大马力130bhp，峰值扭力22.4kgm，0-100km/h加速时间11.0秒，等速油耗是每百公里5.3升。

5.3升的油耗是个理想数值，对用户来说意义不大，在我三天的用车时间中，行车电脑显示的平均油耗对大家更有指导意义，基本在7.0L/100km到8.4L/100km之间，市区和市郊用比较多，没有超过20km以上的高速。给我印象深刻的是拍照那天，车载4人，又试车又拍车，行程116km，最后的综合油耗显示8.4L/100km，那时候我们才明白，新途安竟能在激烈驾驶下也如此省油