MPV车型的开山鼻祖车型 大捷龙导购

　　大捷龙

　　厂家指导价：31.90-35.90 万元

　　戴姆勒-克莱斯勒集团不但是MPV车型的开山鼻祖，自1983年11月首创多功能商务旅行车以来，而且还在20年内创造出了大捷龙单一车型全球销售1000多万辆的纪录，在该车型上取得39项新的突破，在应用新技术方面克莱斯勒·捷龙系列创造了全球MPV领域的50多个“第一”，获得奖项150多个。

　　克莱斯勒·大捷龙外观注入了更多运动元素的腰线设计，赋予车身更多流动感；前大灯是另一大亮点，的设计中增加了一条简洁明快的曲线，令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上，把画龙点睛的意境不经意间表现得淋漓尽致，在夜晚开启大灯时更是熠熠生辉；而前脸散热格栅的设计，则融入了克莱斯勒品牌家族的特点，表现出高贵典雅的气质。同时，将跃跃欲试振翅欲飞的舒展的克莱斯勒徽标，从前脸格栅的中部上移到引擎罩的下缘，凸显出这条“都市游龙”蓄势待发的气势。

　　启动V形6缸3.3升排量的发动机，怠速状态下很平静。挂入前进挡起步，大捷龙好像稍显迟钝，急加速时油门略有滞后的感觉，但整体加速感还算不错，尤其当车速提到每小时100公里以后，大排量发动机的优势就更为明显了，无论是超车还是并线都游刃有余。这都得益于这台3.3升的6缸发动机，厂方数据显示大捷龙的最大功率为128kw，最大扭矩达278牛·米，平顺性运行的范围颇宽。匀速行驶时几乎觉察不到发动机的共振，即使是深踩油门，当转速攀升至4000转/分以后，引擎也不会发出声嘶力竭的噪声。