号称中国版“别克GLB” 全新2012款福田蒙派克上市

“MP-X蒙派克”一个好听的车型名字，给这款车型取名字的人是生产载货车出身的福田汽车。“MP-X蒙派克”是福田汽车首款真正意义上的多功能商务车，日前2011款车型在北京发布，下面我们就来一同了解下这款安全且实用的国产自主品牌MPV商务车。

MP-X蒙派克拥有典型的商务MPV车型外观，整体造型稳重大气。2011款MP-X蒙派克大气的设计使得蒙派克拥有了自己的风格，让人一眼难以发现这是一款“模仿起家”的车型。新款车型镀铬前格栅造型采用了古罗马骑士铠甲造形，搭配欧式前格栅鱼鳞式设计，稳重中透露着时尚的气息。

为了满足不同客户对车内空间以及载人数量的需求，2011款MP-X蒙派克与老款车型一样，提供短轴距3排座椅以及长轴距4排座椅两种车身形式。无论是短轴距还是长轴距，蒙派克在尺寸上仍然属于大型MPV。因为车身尺寸较大，在日常使用中并不能轻松游走于城市拥挤的车流中。

2011款MP-X蒙派克在原有产品色彩基础上，增加了夏威夷棕与维亚诺红，车身漆面更显豪华，但是仔细观察漆面并不是十分光滑。实拍这款车型是短轴距版，长轴距版车身尺寸为：5235mm×1825mm×1950mm。MP-X蒙派克在设计方面采用了“欧系基因”外形方面是国产自主MPV中最漂亮的。

大型后尾门通过后牌照架的上部隐藏的开启把手开启。开口规整，尾门完全开启后高度超过2米，方便装卸体积较大的物品，但关闭比较吃力。如第三排座椅不折叠，行李空间十分有限。尾门上部设计有高位刹车灯与照地镜，增强了安全性。

2011款福田MP-X蒙派克采用了新款的大灯设计，四灯式设计异形晶钻大灯，集远光、近光、示宽灯、转向灯于一体，亮度提高3倍。配合独立式高亮雾灯，不同的路况、不同的天气可随时满足照明的需求，夜间行驶更安全。

车辆尾部由多个圆形灯组合在一起的椭圆型立体尾灯与车身颜色搭配协调，使得车尾立体感较强。显得简洁大方，亮度很高，实现了功能与造型的完美结合。尾门关闭后与车身之间缝隙较大。

2011款福田MP-X蒙派克第二排车门采用了双推拉式，方便后排乘客上下车的同时在狭窄的停车位停车，后排乘客也可以轻松的打开车门上下车。车门滑道并没有设计隐藏在后窗玻璃下，为外露式。

2011款MP-X蒙派克分为财富快车、商务舱和陆地公务机三个系列产品。其中除了“财富快车”系列没有后排天窗外，其它两个系统车型均设计有后排天窗。前排天窗可以手动开启一个角度，而后排天窗则无法开启。

前后独立悬架 极限操控稳定性非常好

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福田MP-X蒙派克独有X-TEC™专利底盘技术，2011款车型续使用这一独家的技术。X-TECTM底盘与奔驰唯雅诺加强型底盘结构相当，并经过英国莲花公司专家调教，底特律工程师分析调整，车辆后独立悬架稳定杆技术在实现MP-X蒙派克操稳性同时亦保证了承载性，可最大程度避免车辆在非常规状态下发生侧翻与侧倾。相较于很多商务车还采用第一代MPV底盘技术(即在货车基础上调教底盘)，MP-X蒙派克底盘安全性优势明显。

2011款MP-X蒙派克主打2.4L排量车型，该款车型匹配技术成熟的国产三菱4G64发动机，动力充沛，性能稳定。最大扭矩在2500转/分即可爆发，低速扭矩强劲。所有车型匹配5速手动变速器，官方测试最低经济油耗仅为7.4升

二、内饰：空间是亮点 局部做工有待提高

了解完了外形、底盘与动力，现在我们来了解下车内的情况。2011款MP-X蒙派克对内饰进行了重新设计，整体来看，仪表台做工精细度一般，各相关接缝并不算均匀，在材质与整体精细度方面有提升的空间。

全新设计的仪表台装饰有银色与仿桃木面板，坡度较大，排挡座与中控台被设计成了一体，无法像其它车型那样让乘客在前后排之间随意走动。在配置方面，高端车型配备DVD影音系统，以及倒车影像，部分车型可以选装。其它配置无过多亮点。

中控台造型整体感强，仿木纹边框装饰质感尚可。音响主机为2DIN尺寸，巧妙的与中控台融为了一体。音响、空调各调节、控制按键触感一般，但调节能完全准确到位。

排档头为仿木纹装饰，做工精细但手感比较舒适，排档座为平行设计并没有坡度。排档杆长度适中，档位清晰度一般轨迹有些模糊，需要适应，驾驶时感觉并不顺畅。