采用6+1座位设计 全新一代马自达5上市导购

新款马自达5的外形设计采用了马自达全新的“流(NAGARE)”式独特造型风格，在保持车身流线造型的基础上，让前脸看上去更加凶狠，同时也不失时尚流行元素。新款马自达5的一大卖点就是增加了双侧电动滑动门(自动豪华型)，车门滑轨和大尺寸尾灯融为一体，最大限度的减小了滑轨对动感外形的影响。

因为尾灯的改动，新款马自达5的尾部变化比较明显。尾灯由原来MPV风格的纵向布置改为了偏向于轿车风格的横向布置，造型动感时尚，并且风格与前大灯保持一致。新款马自达5的轮毂样式在老款的基础之上做了细微的变形，让其看上去和整车的风格更加契合，轮胎尺寸为205/55 R16。

新款马自达5的内饰完全摒弃了老款的设计风格，取而代之的是和睿翼、新款马自达3相似的内饰风格，更多柔美曲线的加入令新款马自达5摆脱了MPV给人留下的刻板印象。中控台的变化十分明显，与外观一样，加入了许多曲线的元素，圆形的空调出风口、手套箱上面流畅下滑的曲线走势，都令中控台的整体设计无形中时尚了许多。

马自达5的座椅整体采用浅色皮革包裹，其间镶嵌两条醒目的红色装饰条，同时座椅缝合线也是红色，视觉效果令人印象深刻。“6+1”座椅布局概念，通过设计独特、可灵活拆卸组合的第二排中间座椅，可满足用户的多种用途，实现了卓越的功能性。同时，为提高后排乘客的舒适感，新款马自达5新增了后排空调出风口。马自达5的第三排座椅也不是很宽敞，但承载身材不高的成年人应该还是没有问题的，只不过在承载7人时后备箱空间已经近似于零，如果把第三排座椅放倒，则可以获得一个宽敞平坦的后备箱空间。

新款马自达5这次的改动并不包括发动机，跟大风景一样都是沿用了和老款相同的2.0L直列四缸发动机，最大功率106千瓦，峰值扭矩80牛米，这样的动力在马自达5上表现并不算充沛，不过相对成熟的技术也没有太多的毛病可以让人去挑刺。

变速箱方面也没有变化，仍然是大家所熟悉的5挡手动和5挡手自一体变速箱。变速箱手感均不错，档位清晰，挡把做工也很细腻，在同级别车型中属于中上水平。

编辑点评：不得不说马自达5的这次手术十分成功，采用“流”式设计的外形相对老款更加动感时尚，这样的改动满足了消费者对于宽敞空间和靓丽外形的双重要求，虽然身为进口车，但是马自达5在价格方面却要比合资的上海大众途安和长安福特麦柯斯更具优势。