国内首款涡轮增压合资MPV 大众全新途安上市

上海大众新途观体现了典型的大众特色，造型简洁，前脸与高尔夫6等新一代大众轿车没有太多区别，工工整整的内饰也不会让人有什么新鲜感。新途观三座式独立后排座椅的好处是在后排坐三人的时候，可以结合靠背和座椅前后的调整来获得不错的舒适性，但仅乘坐两人的时候，舒适性会比传统设计差一些。上海大众新途安的尺寸比改款前变小了，这点是最让我感到意外的，毕竟与多数车型改款不是增大尺寸就是加长轴距的做法相比，新途安尺寸减少可能更不利于吸引消费者。

新途安的2678mm轴距要比逸致的2780mm短上不少，但这并没有体现为内部空间的明显差异。两款车的头部、纵向、横向空间堪称基本持平。其实类似的特点，也体现在各自的同平台轿车上，同时也说明轴距并非空间的决定性因素。

新途安的1.4TSI+7速DSG肯定是动力方面的亮点。1.4TSI发动机扭矩很大，有220牛米，对付这样的“大车”正好合适，加上DSG传动效率本 来就高，因此日常加速能力肯定是四款车中最好的。另外，这套组合还有一个好处，就是省油，算是为MPV车主解决了经济性问题。新途安的底盘也是不错的，源 自PQ35平台，拥有多连杆的后悬挂，稳定性在同级车型中也是出类拔萃。