打破上海大众MPV冷市巨作 全新2011款途安上市

上海大众全新款途安是国内老面孔了，但这次新途安确实比以往任何老款都给力很多。首先新款途安的车头不再平稳中庸，整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与朗逸相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑前大灯，让新途安看上去更加动感，视觉效果也非常理想。

大众新途安的内饰与改款前相比，挡把座以前的区域都经过了大幅度的修改，这种改变体现在新模块的应用，除了方向盘，新途安也换装了全新的仪表盘，而这套带大面 积行车电脑液晶屏、带镀铬装饰、带自发光、黑底白字红指针的双环式仪表盘也同样是一组新的模块，读数更清晰、行车电脑显示信息更全面丰富以及带自发光功能 是它相比旧款仪表盘的最大优点。大众全新途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，坐在这里的三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置和椅背的倾斜角度。

上海大众全新途安身上最大的变化其实是来自那套时下大红大紫的动力系统，1.4TSI+7速DSG，这台型号为CFB1的发动机，与高尔夫6、新宝来使用的1.4T发动机一致，最大功率96Kw，最大扭矩220N*m。这台发动机在低能耗、低排放的前提下，能做到相当于2.3L排量发动机的扭矩输出，使得新途安行驶在城市道路上无论起步还是超车加速，都能做到游刃有余。而DSG变速箱的运用使换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。体现了新途安作为一款家有MPV对乘坐品质的考虑。