10万左右 马自达3和大众的POLO2厢的哪个性价比高啊？

说动力最猛的是马自达3，并不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110kw是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。

国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台，三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。马自达3的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格。

马自达3的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双色搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红色发光比较有特色。

大众新款Polo改动最大的地方就在于它的外观，改动后更加的时尚、动感，越来越向它的家族脸谱靠近。动力上，作为一款家用小车来说，还是绰绰有余的。

外观方面，Polo前雾灯向下移至保险杠，视觉上车身降低了许多，车头气势更加张扬。Polo内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过Polo在许多细节的处理上采用了大量金属元素。

内饰方面，全新POLO完全可以说是同级中的高级精品，整体设计简洁，功能清晰，各种按键的编排都十分顺手而合理，熟悉VW车型的驾驶者都能够轻易上手。座椅的造型和包覆性都堪称上乘，3幅式方向盘造型更是十分出色，大量使用了黑色塑料配件，却未有一丝廉价的塑料味。包括空调出风口，中控面板按钮，排挡杆/排挡座，方向盘，仪表板上多处大量使用的镀铬装饰，加上十分细致的装嵌造工，让整个驾驶舱透露出出色精致，高级感。 

动力方面，Polo搭载的1.4L发动机，其63kW/5000rpm的最大功率和现款车型保持一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比现款的130Nm小幅提升了2Nm。而1.6L发动机77kW/5250rpm的最大功率相比现款77kW/5000rpm转速有所提升，其最大扭矩为155Nm/3750rpm。