设计流线性跟舒适性很强的东风雪铁龙毕加索

东风雪铁龙毕加索的外观设计流线性很强，使这个身躯庞大的家伙看起来十分干练，甚至让人感受不到MPV车型的臃肿。与雪铁龙旗下的其他车型相比，东风雪铁龙毕加索并没有采用很多个性的设计元素。双人字形镀铬车标堪称是雪铁龙的经典。唯一不同的是，格栅采用了上扬的曲线式设计，很容易给人一丝亲切感。东风雪铁龙毕加索的格栅也与以往车型有很大的不同。东风雪铁龙毕加索上方的进气格栅变得更加修长，下方梯形设计的格栅则显得更加大气，而且纯黑的设计又使人感觉沉稳中不失活力。

雪铁龙大毕加索定位于舒适型MPV，座椅材质也较软，坐上去感觉总体很舒适。以身高1.75米的用户为例。前排在调整好座椅的情况下，头部约有小两拳的空 间，并且座椅内侧还配有扶手。第2排座椅可以前后移动，当第一排座椅保持不变的情况下，第2排座椅挪到最前，腿部空间也够用，当把第2排座椅挪到最后，腿 部空间达到了两拳的余量，头部有一拳多余量。第3排空间还算是中规中矩，估计一般情况下会很少使用。雪铁龙大C4毕加索当把第2排座椅调到最后时，第3排腿部空间很少，只能 将将放下，脚也只能放到第2排座椅下，但把第2排座椅调到最前时，腿部有一拳多的空间，头部空间不大。

雪铁龙大毕加索配备了带有VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，可输出104千瓦和200牛·米的动力，是PSA集团最常见的发动机，可靠性和经济性都有不错的表现。4速自动变速器虽然不够先进，但是与2.0升发动机的配合还是比较默契的，驱动1.6吨的打C4毕加索并不是那么的自信，只能说满足使用而已。C4毕加索的个性化已经延伸到挡把上来了，它并没有才用传统的挡把，而是用一个精致的细长条布置在方向盘后面，并配合换挡拨片，不管是造型还是操作方式都非常拉风。