新款奥德赛申报图曝光 将于年底或明年初亮相

新款奥德赛申报图曝光，将于年底或明年初亮相。前脸2012款国产新奥德赛，对应的是海外去年秋季上市的2011款。虽然美版和日版的外观造型基本相同，但国内申报资料的优先权说明显示，国产型号很可能引进自美版。新款奥德赛的造型设计大体沿袭老款的脸谱特征，但细节部分改动不少。初看之下有旧瓶装新酒的感觉，实际上，无论是车身结构，还是主要性能，都有明显的提升改进。

从新款奥德赛申报图来看，正侧面2012款新奥德赛的车身轮廓，仍是我们熟悉的流线造型，貌似变化不大，但这仅仅是表象，详细对比之后，会发现内部结构已经采用了全新设计，进行了一系列的升级改造。首先是几何尺寸，新款奥德赛的长×宽×高，分别为5100×1990×1730毫米，与老款相比，拉长了将近30厘米，加宽近20厘米，高度也提升了16厘米。而轴距达到3000mm，足足延长了17厘米，整车尺寸已经非常接近别克的新GL8，宽度更胜一筹。

全面升级改造的最直接结果是，新款奥德赛的载客人数，从7人增加到8人，座椅布局相应的从2+3+2，升级到全尺寸MPV的2+3+3。后排乘员的坐姿更高更舒适，头部和腿部空间都相对充裕一些。与此同时，四六分的第三排座椅能向后方翻折完全放平，第二排座椅可以进行拆卸，形成一个完整的平面。大幅提升的内部空间，使新奥德赛在客货混运时，用途更广，灵活性更高。

新款奥德赛的动力配置也相应有所升级，2009版仅提供2.4升四缸汽油机，匹配五速手自一体变速器。而美版2011款，全系标配3.5升六缸汽油机，搭载六速手自一体变速器。这种动力配置，最新的国产2011款广本歌诗图(配置图库口碑)(Crosstour)已经引进，但因为主要采用原装进口组件，成本较高，产能有限。预计在国产的2012款上，两种动力配置都会加以保留，形成高低搭配，与新GL8入门与高端型号逐一对标，展开全面竞争。

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