水平对置的诱惑动态评测斯巴鲁SUV傲虎

今天的视频评测是和有车网联手为大家带来的斯巴鲁城市SUV，傲虎。傲虎配备了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，这让他具备了超越同级对手的性能及操控型。

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这就是斯巴鲁，一个主打性能牌的日本品牌。从之前的一个飞机制造商到90年代在WRC赛场扬名立万，斯巴鲁这个品牌已经深入汽车爱好者的心中。而傲虎被大多数人熟悉我想是在看过电影《非诚勿扰》之后吧，葛优和舒淇前往北海道，他的朋友开着傲虎带他们到处游玩，而那款空间宽敞，内饰精致且在本海盗大坡路面游刃有余的傲虎，开始进入多数国人的视野。

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今天我们拿到的傲虎是由斯巴鲁武汉建银店提供的2.5i豪华版，这台2.5升水平对置4缸发动机拥有123千瓦的最大功率，229牛米的扭矩峰值会在4000rpm时释放。与之匹配的纵置链条式无级变速器Lineartronic是由斯巴鲁开发的世界首款用于量产四轮驱动车型的无级变速器，带有6速手动模式，换挡速度在0.1秒以内。采用了创新性的链条传动方式，具有体积孝结构简单、换挡连续自然、燃油经济性好的特点。偏软的悬架带来的是更高的舒适性，无论是轮胎的噪声、风噪声还是悬架所传来的道路振动，都被尽可能地降低。实际驾驶中，路面上的多数颠簸都能被避震器消化掉，加之不错的车身隔音，真正传递到车内的扰人噪音已经可以忽略不计了。通过绕转测试，我们感受到了AWD的强大优势，在转向的过程中后轮的跟随性得到明显提升，虽算不上犀利，但路线流畅。由于较软的悬挂和较高的中心车身的侧倾还是有些明显，但左右的中心摆动比较均匀，悬架表现也比我们想象中的要强硬一些，在掌握了其过弯特性后，在桩筒之间的速度也能稳步提升。但是由于傲虎长达2.75米的轴距，极速过弯还是会有略微甩尾的情况出现。