傲然出世 2010斯巴鲁翼豹XV经销店新车实拍

翼豹XV的车身尺寸为4439mm x 1770mm x 1570mm，轴距为2615mm，由于加装了全车包围，所以长宽高都比原来的翼豹要大一些，尤其是高度，因为这是一款跨界车，底盘被升高了，再算上行李架，比原来的两厢翼豹足足高了95mm。

来到车身侧面，首先让人眼前一亮的当属翼豹XV的车身大包围，而仔细看上一会儿后，你就会发现除了这些运动化的套件外，翼豹XV的车身高度也被抬高，据展厅销售介绍，翼豹XV的最小离地间距为185mm，较之原型车翼豹抬高了30mm，这样的改变无疑将提高它在不同路面条件下的通过性。

顾名思义，翼豹XV的原型车就是斯巴鲁翼豹，和普通版车型相比，新的翼豹XV融入了更多Crossover的元素，比如略显夸张的大包围、抬高的底盘、顶上行李架等等。同时我们也发现，翼豹XV的中网设计也与普通版有很大区别，原先的六边形造型被常规的四边形所取代，同时大大增加了镀铬材料的使用。而下进气口的造型也有些许变化，原先V字型的设计被换成了U字型，配以两侧隆出的轮拱，翼豹XV的前脸较之普通版更显霸气和肌肉感。

车等部分没有明显的变化，雾灯造型有点外扩的感觉，并加入了一个镀铬装饰框，有一点点野味的感觉。

车尾依然能一眼认出是翼豹，但新车型把原尾翼改为车顶扰流器，变化不太明显，估计视觉效果作用比扰流作用要大。

尾灯依旧采用双色双功能设计，刹车时仅亮左尾灯，后车时亮右尾灯。