全年加价提车“神车” 2010款途观1.8T天窗版

途观图片资料信息

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途观的长、宽、高分别为4525毫米、1809毫米、1685毫米，强劲有力的线条勾勒出途观刚毅的车身，但是又不乏时尚元素。

前脸采用现在的大众家族式脸谱，更加朴实、大气，大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

由于第二排座椅的灵活性很强，途观的后备箱空间可以从标准的400L提升到1530L，女朋友就是买再多的东西，途观也不会说一个“不”字。

动力

途观采用了为大家所熟悉的1.8T和2.0T两种涡轮增压发动机，均为大众的EA888系列。其中1.8T发动机的最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，2.0T发动机的最大功率为147千瓦，峰值扭矩为289牛米。

与涡轮发动机相匹配的是tiptronic 6挡手自一体变速箱，加速以及操控乐趣都有保障，工信部百公里油耗为9.2L。

内饰

途观的整体做工不错，能体现出汽车大厂的品质，材质手感适中，中控台布局简洁，面板采用深色和银色装饰条，各按钮、旋钮在使用中便于操作。方向盘沿袭高尔夫6的，没有太多出彩的地方。

途观的前排空间很宽裕，座椅的长度也够，功能上带有座椅电动调节、腰部支撑调节，毕竟看电影时间花的比较多，得找一个舒服的姿势才更惬意。

途观的全景天窗很大，尤其是前半部分可以打开的面积是同类车型中很少见的。

编辑点评：即便是加价提车，途观的订单仍然只增不减，由此足以看出途观的受欢迎程度以及消费者对途观的认可，当然这也是和途观本身优良的品质和较之日系对手没有太大价格差异的优点分不开的，但是加价提车这一条，使得大部分消费者对其只能望而却步。

国产Tiguan将配置大众最新的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两款动力组合。作为大众最先进的TSI发动机，结合了直喷和增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。而TSI发动机由于涡轮介入很早，从低到高的扭力输出都很充沛，无论是日常驾驶，还是越野都很实用。搭配Tiptronic 6挡手自一体变速器。

优点：国产车保持了进口车的优良品质

缺点：前脸比进口车的难看