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曝光够大的才有安全感 新款通用昂科雷导购推荐

关键字:别克 昂科雷

原本应位于车身两侧的通风口被移到了发动机盖两旁,新君越也是同样的设计,似乎是为了让车头更显动感。通风口依旧被宽幅镀铬条所包围,似乎沾上了商务与豪华,即便是显示运动的部件也离不开镀铬了。后视镜造型比较修长,视野对于昂科雷这样的大型SUV来说算的上出色,功能上除了电加热以外,倒车自动下翻和电动折叠也是标配。与刚上市时配的19寸轮毂不同,现售款昂科雷车型搭配的是这款闪亮的9幅电镀20寸大亮圈,除了造型上夺人眼球之外,尺寸上更是让昂科雷回归了大块头的本色。相比较过去的“小脚”,现在的昂科雷显然更有味道,与之搭配的是一款普利司通的255/55 R20轮胎,具备不错的胎噪控制和舒适性。

相比较外形的豪华、大气,昂科雷的内部自然也不会逊色多少,大跨度的走线和桃木的运用使其与欧系或日系豪华SUV在风格上有着典型的差异。更多的还是体现出美系车粗狂与豪放的设计理念,即便其本身做工与用料上非常出色。整体的黑色风格滤掉了轻浮,使人坐在车内能感受到一种沉稳,这也正是黑内饰昂科雷车型所带来的不同感受。各部位采用的桃木也很别致,随着光线的不同,颜色也由黄到红展现出不同的自然韵味,俨然像是仍有生命力的一般。仪表盘的设计依旧采用了别克品牌常用的淡蓝色冷光,无论何时都不会显的刺眼,又能够保持良好的可读性。两大三小的布局兼顾了各种常用的参数,周边的镀铬条则继续延续着豪华的设计理念。

昂科雷装备的是3.6L智能双模直喷发动机,DVVT双可变正时气门技术加上第三代双模直喷技术,提升了15%的发动机的功率,排放降低25%。动力方面,最大功率215Kw和360N?m的峰值扭矩,搭配全新的6速智能变速箱,能提高燃油经济性并降低4%的油耗。变速箱方面,昂科雷使用的是通用的6T70变速箱,该变速箱来源于2002年起通用与福特的技术合作项目,当时通用与福特共投资了7.2亿美元,双方合作进行自动变速箱技术的研发,在2006年通用和福特基于研发成果推出了各自的6速自动变速箱,主要适用于较大排量的车型,通用的产品就是6T70。款变速箱的5档的齿比为1,而6档的齿比为0.742,小于1,为超速档,在这个档位下输出轴的转速高于输入轴,使得发动机能够以较低的转速运行,是经济型档位。同时该变速箱具有手动换挡功能,拇指操控排挡杆头上的加减按钮即可手动升降档,提供更多驾驶乐趣。

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