动力方面，现代ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，是现代最新θ-Ⅱ全铝发动机，拥有CVVT连续可变气门正时与VIS可变进气歧管技术。其中15-16万元级别内的2.0L全铝发动机最大功率120kw/6200rpm，峰值扭矩194N.m/4600rpm。加速性和极限速度表现都让人满意，5速手动变速箱也比较清晰紧凑，谈不上吸入感，但操作绝对便利。
底盘方面，ix35的前麦弗逊+多连杆四轮独立悬挂完全和轿车没有两样，不过作为城市SUV来说，特别是造型更像跨界车的iX35而言，这些都是非常符合主流常规的设计。表面上看，现代iX35非但不强悍，还有些柔弱，离地间隙也只有175mm，和途胜以及狮跑相比，还低了10mm，不过其内嵌保险杠的排气管位置还是比较高的，只要水淹不是太深，ix35的涉水能力是值得肯定的。另外X型排气管设计也让iX35的排气速度更高，这有利于排气管涉水时的排气冲击水流表现。
空间也是SUV被人看中之处。从尺寸上看，ix35比途胜的轴距长了10mm，达到2640mm，两者属于相同的紧凑型级别。加上长宽高有4420*1820*1660mm，前排的各类空间肯定是够了，特别是头部空间肯定是宽敞有余了。最让人关注的还是后排空间，在前排是1.75米身高的乘客前提下，后排同样1.75米腿部空间一拳的余量只能说将就够用了。对于一款SUV车型来说，后排腿部空间表现并不算十分出色，这是这类紧凑SUV的通常状态。
2010款 新锐版 2.0GL 2WD MT作为现代ix35的入门车型，虽然安全和舒适功能不是特别齐全，甚至是5档手动，但考虑到价格只有16.98万元(参考价格)，对于那些代步或者普通家庭用户来说还是很好的能够满足。关键一点是购买经济性比较突出了。现在购买还能有优惠，所以性价比表现尚能和自主品牌进行一定层次的较量。 | 
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