您的位置:汽车中国 > 导购 > SUV > 无视台风“米雷”来袭 豪华SUV新奥迪Q7导购

无视台风“米雷”来袭 豪华SUV新奥迪Q7导购


 

相比老款,2010款Q7的外观变化还是非常大的,新的格栅更加醒目也更加豪华,全面采用了LED日间行车灯和尾灯,使它紧跟了时代的潮流。百万元上下的奥迪Q7主要是一款3.6升V6发动机为主,尽管没有3.0TDI柴油机的超强扭矩,也没有4.2升V8汽油发动机的迅猛,但3.6升的V6发动机在汽油直喷和均质燃烧技术(FSI)的应用下,仍然表现得中规中矩,这也是奥迪Q7的主推车型,最大功率206kW/6250rpm,最大扭矩在2500-5000rpm的宽广转速区域达到了360Nm。

拥有大气厚重的外观只是成功第一步,进入奥迪Q7车内,超过5米的车长和接近2米的车宽加上超过3米(3002mm)的超大轴距为车内成员提供了相对宽敞的舒适空间。灵活多变的座椅组合方式日常使用极为便利,第二排座椅采用了三段式可折叠设计,当全部放倒后可创造出2035升超大行李箱空间。此外,奥迪Q7还提供了第三排座椅的选装装备,全新设计的“轻松进入”功能使乘员进出更加便捷。

其他方面,奥迪Q7依然延续了奥迪传统的内饰风格,不过在人性化设计以及做工质量等方面都不是国产车型所能比拟的,另外,奥迪引以为傲的MMI系统也让Q7的豪华感和实用性大大增加,而且现在的MMI系统在操作上的上手难度并不高,而且很利于司机在行进时进行操作。在舒适性方面,Q7庞大的车身造型为其提供了良好的空间,而且较高的视野空间也让驾驶这样一台SUV有一种居高临下的感觉。

至于四驱方面,可以说托森差速器是Quattro系统的核心配置。托森差速器是一种由多组蜗轮蜗杆组成的纯机械式差速器,利用蜗轮蜗杆的运动特性,达到在前后轴之间分配动力的目的。由于是纯机械装置,带有托森差速器的Quattro系统反应灵敏,运动感十足。另外奥迪Q7还带有空气悬挂调节,可以将最小离地间隙调节至239mm,在高速行驶时,空气悬挂也能够自动根据路况调整合适高度。不过空气悬挂在复杂路况更容易损坏和维修成本高倒是不可忽视的一个问题。

如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国

共2页: 1
共1页,0条评论,查看所有评论

评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.


验证码: 点击输入框显示验证码 如果看不清验证码,请点图片
汽车中国手机版 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 加入收藏 | 提交建议
Copyright © 2007-2013 CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国