非伪娘亦不是硬汉 25万元四驱SUV推荐 Jeep指南者

Jeep指南者（进口）

推荐车型：2010款 2.4 限量版（指导价：26.99万元，优惠1.2万元）

平台特色：加强车身，Freedom-Drive,CVT无级变速箱

四驱能力：★★★

jeep指南者在整体的车身风格上没有保持着jeep车型棱角分明的传统，但圆形前大灯和七幅竖条进气格栅还是将能够体现jeep固有风格，作为城市SUV，指南者已经进化成一种时尚的造型，这和他的定位是相适应的。

指南者的内饰并非像其它城市型SUV一样采用轿车化的内饰风格，而是依然保留着吉普家族的那种简单粗矿。灰黑色的内饰主色调不象其他品牌的城市SUV车型那么温馨。中控台设计的也十分简洁，甚至于有不少人认为这是简陋，根本不象一款25万元的车子，但各个功能分布都比较合理，只不过材料质地则比较一般略显单薄。值得一提的是，指南者的音响效果极佳，标配的波士顿音响系统，带有9个扬声器，其中有两个装在尾厢门上。

指南者的长宽高分别为4405mm、1810mm以及1740mm，轴距2635mm,行李箱容积436升。空间方面，不算特别出色，但家用毫无问题。因为这是一款基于轿车平台的SUV车型，所以指南者的座椅设计要比其他Jeep车型低矮很多。在舒适性方面，指南者不会让你失望的，看似平直的座椅设计并不会降低驾乘舒适。

指南者搭载的是一台2.4升双VVT发动机，功率可达到125Kw/6000rpm，峰值扭矩为220N?m/4500rpm；配备6速CVT变速箱。重达1.6吨的车身搭配这款2.4升直列四缸发动机，还是非常给力的。其变速箱则采用了6挡CVT无级变速箱，消除了换挡冲击感，不过也损失了一些驾驶乐趣，油耗相比JEEP其他车型当然大大降低了。

麦弗逊式+多连杆式，指南者有着一副标准的轿车悬架，但调校的风格显然要比日系对手更加硬朗，尤其是在非平坦行驶，后排的乘客能够直截了当的感受到非铺装路面的颠簸。底盘离地间隙201mm，通过性毫无问题。

JeepCompass指南者的扭矩可随意在前后桥间分配。这归功于其电控多片离合器式的中央差速器。与多数紧凑型SUV一样，在大多情况下指南者几乎是一款前驱车，只有当传感器感觉到车轮打滑时，动力才会传递给后轮，但驾驶者对其四驱系统还是有一定的控制权，可以通过中控台上的按钮把四驱模式“锁止”，而在“锁止”模式下，传递到后轮的扭矩最高可达到50%。虽然指南者四驱系统不算是地道的硬派四驱系统，但是在锁上电子差速时，指南者的实际表现还是不错的，能够正常通过平坦的和较小坡度的路面，而在不锁上时明显感觉车辆使不上劲，也就可以说明“4WD LOCK”锁还是很好的保证了车辆的扭矩分配问题，

ESP系统是指南者的标配，而且除了保持车辆行驶稳定的功能之外，它还可以兼作电子防翻滚系统，当传感器察觉出车轮即将离地，失去附着力时，会采取降低发动机扭矩和制动等措施，来减少车轮离开地面的机会。另外，ESP和8气囊保障了车内驾乘人员的安全；而电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟CD、后视镜加热、前排座椅电动调节等也一应俱全。