轿车化底盘中大型SUV车 推荐丰田汉兰达导购

丰田汉兰达源自凯美瑞平台，所以爬坡和越野都不是它的专长，外型的优势以及不错的车内空间会让它在商务市场占有一席之地。汉兰达的外观细节已不用多作介绍，彪悍的体型以及霸气的外貌更接近丰田红杉，这让它吸引了众多目光。开这样一部车出席商务活动是件很体面的事。

汉兰达的中控台和凯美瑞较为相似。上下两层设计更显活泼，黑色和浅色的内饰配色比较常见，做工一贯日系车细腻风格，提升了档次。左右分区以及后排空调控制很好的照顾了乘客的感受。座椅加热功能同其他车型一样只提供给前排驾乘人员。

前排座椅靠背以及座垫两侧支撑物不是很明显，包括性较为一般，座椅材质偏软，垫高的肩部提升了驾乘的舒适性。前排的头部空间没有因为天窗而变得局促，在取得良好视野的同时保证了较大的空间。

第二排座椅同样可以前后移动，也带有靠背角度调节功能。座椅内侧两个扶手的设计初衷很好，但扶手的的宽度有限，舒适性会打些折扣。后排的独立空调控制按钮位于前排中央，这里还集成有杯架。若为第三排乘客留出较为舒适空间时第二排的腿部就相对局促；若仅乘坐第二排还是比较舒适的。头部空间充裕，无需担心。

汉兰达同样配备第三排座椅。第三排的头部、腿部空间同样不是很理想，但带有头枕的设计具备一定短途承载能力，拉动第二排座椅扳手即可方便第三排成员上下车。7座设计让汉兰达具备了一般商务车型的基本素质。

有趣的是第二排中间的座椅在没有需要时可收至前排中央的扶手箱内侧，这为第三排乘客的上下车提供了较为方便的捷径。

车内的储物空间主要集中于前两排，数量较为丰富，可放置办公用品或是期刊、杂志等商业印刷品。相比道奇酷威，第三排乘客两侧及中央均没有杯架，但实际影响不大。

汉兰达的后两排座椅同样可以折叠放倒，空间及地板平整性不输酷威。载人运货同样难不倒它。后备箱除了传统开启方式外还能只开启后窗以便在狭窄空间内取放物品，很像越野车，很人性化。