25万达人级城市SUV之选 日产2011款新车上市导购

不过对于重视车辆性能表现的消费者来说，东风日产的2011款奇骏的四驱系统应该不会让人失望，在城市SUV这个级别中绝对算是“达人级”表现。在新款的2.5L奇骏车型中运用了一套被命名为“智能全模式四驱”的系统，虽然从结构上来说新奇骏仍然是一款由中央多片离合器组成的适时四驱，但却可以通过转换旋钮达成四驱锁定功能，在极端条件下车辆可以分配给后轴最多50%动力输出。在这一点上和指南者比较类似。除此之外，日产新奇骏的这套系统还配置了上坡辅助与陡坡缓降技术，将繁琐的越野操作得以简化。

奇骏的轮间限滑是通过其系统中的BLSD电子差速锁来实现的，这项电子设备可以模拟传统机械差速锁的功能，在车轮打滑时重新分配左右两个半轴间的扭矩输出从而实现限滑，但是其工作效率并不可能像机械差速锁般直接可靠，不过从实际使用的效果来看，反应时间相对较快，较其他车同类车型而言要出色不少。