首款主打时尚跨界城市SUV 全新谍照首发上市
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从马自达产品命名上,我们毫无疑问得出了结论,CX-5在车身尺寸上是小于CX-7,另外从外观和官方宣布的定位来看,和走SUV路线CX-7不太相同的是,CX-5定位的是“Crossover”跨界车型,而不是一款纯正的SUV。在国内这个级别,应该是日产逍客和其是非常类似的。 马自达CX-5将搭载SkyActiv发动机,而且应该是在今年年底发布的时候就已经配备了这个动力系统。同时引入到国内的CX-5也将配备这一发动机,不过最有可能的还是会针对国内情况进行一些调整,毕竟高达14:1的压缩比对于中国油品现状是一个压力。 SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机与普通的直喷发动机相比,它加长了排气歧管的长度,将排气歧管的汇合点放到了660毫米以外。这样设计得目的,是为了避免当3缸——假定发动机的点火顺序是4-3-1-2——进入排气冲程时,高温高压废气波又回到还未关闭排气门的1缸,避免1缸高温的残留气体增多。如此以来,发动机的爆燃几率就会显著降低,发动机的压缩比就能做到更高。 马自达的SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机压缩比能够做到14:1。油耗降低了15%,扭矩却提升了15%。这是一款和马自达3同平台跨界车所最大一抹亮色。同时配套自动变速箱是在液力变矩器里面增加了一套锁止离合器,这样,依靠锁止离合器的机械锁止,来避免液力变矩器的液力扭矩传输损耗和打滑现象。 |
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