这不是卡宴是帝豪 国产SUV的新格局由EX8开拓

当看到帝豪EX8的实车时，会发现它的整体设计是介于SUV和MPV之间的一款车型，在具备SUV较强通过性的同时还兼顾到了MPV的大空间。可以说，它是一款真正的多功能车型。下面，将由我来为您介绍这款帝豪EX8。

帝豪EX8的车身尺寸分别为长4840mm、宽1845mm、高1715mm，轴距达到了2800mm。除了高度，其他尺寸已经超越了很多中型车，更高的车身应该可以给我们带来不错的车内乘坐空间。

帝豪EX8的前脸长的非常有特点，笑口常开的进气格栅让看过它的人可以过目不忘。上拱型的大灯犹如正在开心的一双眼睛。从大灯的结构上看，远近光应该采用了一体式设计，在透镜外面的蓝色装饰光圈格外显眼，还配备了大灯清洗功能。

中网的那只大嘴占据了前脸几乎一半的面积，蜂窝状的中网增加了运动感，也能够对发动机的散热起到了一定的帮助作用。两侧雾灯的设计很有特点，镀铬装饰圈提升了车辆的档次感。

在保险杠两侧的凹槽是封死的，并不具备导流空气的作用。虽然没有更多的实际作用，但是在视觉效果上确实是个亮点。不过，如果能够将这个导流槽打通的话，既可以减小风阻也可以帮助前刹车盘散热。在外形设计上，帝豪EX8并没有采用金属发动机护板和黑色塑料包围的设计，很明显它的主要目的还是为了城市，而并非路况恶劣的情况。

来到侧面，帝豪EX8给人感觉非常魁梧，突出的轮拱设计显得肌肉感十足。车窗下沿儿由低到高配合宽厚的D柱使车身表现的更加稳健。行李架的配备更多的显示出SUV车型的特点，不过，在这里可能装饰性要多过实用性。帝豪EX8的反光镜尺寸很大，方便了驾驶者对于侧方情况的观察。

轮胎方面，帝豪EX8使用了佳通的235/60 R18轮胎。较大的轮胎扁平比，在遇到比较复杂的路面时，可以缓解一些来自路面的小冲击，提高了车辆乘坐的舒适性。四轮盘式刹车的设计应该会让它有不错的刹车成绩。

帝豪EX8的车尾表现中规中矩，由于较高的车身，使后备箱的开口离地间隙有些过大，放置一些大件行李时可能会有一些不便。尾灯位置安排的较高，能够让后方的车辆更加清晰的看到，提高了在恶劣天气下的行驶安全性。保险杠下面双排气管的设计，增加了尾部的动感。在牌照区的上方，还看到了摄像头，证明了我们看到的这款帝豪EX8配备倒车影像功能。对于一款车身较高的车型来说，倒车影像远比雷达更加实用一些。