大众首款低调奢华SUV 全新2011款途锐最新上市

大众全新2011款途锐的出现填补了大众在SUV领域的空白，它的出现也为豪华SUV定下了新的标准，它不像其他豪华SUV走纯粹奢华路线，途锐在豪华的内涵里还有正儿八经的低调奢华的越野功底。途锐的外形也是比较内敛，大众车风格基本如此，但这丝毫没能掩盖途锐的越野气息，强劲的肌肉感从内到外慢慢地发散。

新款途锐的空气悬挂系统名为“CDC空气悬挂系统”，能够提供五级高度调节以及三种悬挂模式。尽管途锐最小离地轴距仅仅160mm，但就四轮越野脱困效果上而言并不会输给奥迪Q7的Quattro四驱太多，并且其结构更简单，成本更低，而且更适合横置发动机。就奥迪和大众的关系而已，其实途锐尽管名义上只是4-motion四驱系统，但已经具备了Quattro四驱大部分内涵。

柴油版新途锐搭载了大众的V6 3.OT柴油增压发动机，最大功率只有176kW，但峰值扭矩却高达550N·m，并且从2000转开始就可以完全爆发，很标准的柴油机特性。对于一款SUV来说，低转速扭矩输出至关重要，而在这一点上柴油发动机比汽油发动机更有优势。柴油版途锐在发动机方面采用了大众的新技术，其中就包括采用蠕墨铸铁制造的曲轴箱，它可以在降低重量的同时不减少硬度，达到减轻发动机重量的目的。