全新基于A4平台奥迪SUV 新一代奥迪Q5上市登场

2011款奥迪Q5在全车尺寸上没有改变，依旧是4629*1880*1653mm的三围车身。基于奥迪A4平台的Q5是标准的紧凑型SUV身材，相比奔驰的GLK和路虎神行者以及宝马X3都要更长，但同时身高却和英菲尼迪EX35以及沃尔沃X60相仿，长度上只比高一级别的雷克萨斯RX350要稍短一些。并不可以束缚自己身高的Q5配合着2.8米的轴距，使得自己变成了紧凑型SUV中最宽敞的一个，所以舒适性上Q5有着德天独到的优势。

2011款奥迪Q5改动最大的地方在中央进气格栅，2010款国产奥迪Q5的中网采用了全黑色无镀铬修饰的风格，显得非常沉稳而富有风度，2011款奥迪Q5增加了进气格栅镀铬装饰，这种做法的好处就是提升了Q5的档次感。作为LED光源使用的先驱者，奥迪自然不会抛弃老传统，不过从大灯系统来看，造型方面并没有改变，看来奥迪方面还是对这组大灯设计比较满意，也反映了这组大灯有着良好的市场认可度。

光看235/55 R19这个轮胎规格就已经知道它并不擅长越野了，再加上Pilot Preceda的米其林轮胎系列名称，便可以最终确定在公路上奔跑才是它擅长的。被遮去一半的“臀部”让奥迪Q5更具神秘感，不过理性告诉我除了排气管的根数以外已经没有丝毫悬念了。

尾灯灯组中的白色部分是转向灯，下侧的三角区域则是刹车灯。当踩下制动踏板时，它便会形成上图中所呈现的形状。虽然另一根被虚化了，但还是能够看出它的存在。这台Q5的排气采用了双侧单出的布局，只是缺少了镀铬装饰件的点缀，让它与性能二字更远了。

典型的奥迪风格，没什么新鲜感，与A4同平台的Q5在内饰方面就是沿用传统，不过老话说的好，不变的才是经典，或许改变能够一直获得暂时的新鲜感，但是经典的东西总是历久弥新长盛不衰的。习惯了奥迪内饰风格的人一定不会陌生。奥迪内饰基本上是一种模块化设计，各个部分清晰明确，井井有条，当然了，木纹装饰，镀铬装饰一样不少，只是外观大同，审美疲劳而已。

中控台顶部的液晶屏相当醒目，是第三代MMI人车交互系统的显示区域，而操作区则被安排在排挡杆之后，8向旋钮加上11个按键的组合集成了几乎所有的功能设定，操作很便捷。但这也使得在没有完全熟悉这套系统时，操作起来要将视线不停在屏幕和旋钮之间上下移动，行车时操作有一定的安全隐患，还需尽量在停车时进行。另外，音响的开关也被转移到挡杆右侧，多少有点不习惯。不过新的MMI系统支持两人同时操作，不会互相干扰，值得称赞。采用电子手刹节省了不少空间，自动驻车功能也能省掉切换D挡和N挡的麻烦。

连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣的高功率版本2.0L TFSI燃油直喷发动机可并不是吹出来的，在融合了缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术后，完美的配以7速S tronic双离合变速器，使Q5的最大功率达到了155KW(211马力)，完全能够满足你对动力输出的诉求，在车流中任意穿梭。来自同门A4的平台给Q5带来了有意的前后中心分配，让Q5更加灵活。在实际驾乘中，高速平稳，油门精准，路感清晰是Q5的特点。