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奇骏追求力量的感觉 不甘于做城市的SUV

奇骏2010款全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统,并新增了一款奇骏至尊版,拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等7款配置。在银色、黑色等颜色的基础上,奇骏2010款还增加了玛瑙红车色。

东风日产奇骏保留日产经典suv面孔的前脸造型,是一个明智之举,而大量的细节调整,如活泼的梯形大灯、流畅的腰侧线条,以及连接整个大面积侧窗和柱状尾灯的X造型D柱,也增加了奇骏的整体印象分。从正面看奇骏,前脸造型和俊秀沾不上一点边,怒目而视能更贴切的形容它给我的感觉,发动机盖两侧有两道明显隆起,显得奇骏肌肉感十足。


国产奇骏上的QR25发动机最大功率提升了3Ps但最大扭矩却降低了18Nm,同样采用了日产的CVTC连续可变气门正时系统,输出特性上的变化可能是对提升公路行驶表现做出的调整。与2.5L发动机配合的是与逍客上相同的CVT无级变速箱,保证动力平顺输出的同时也兼顾了降低油耗的作用。挡把的设计造型和逍客完全一样,足够新颖而且做工比逍客上的更精细一点。这套动力组合是第一次出现在我们面前,虽然动力输出与之前的进口车型基本相同,但CVT的运用明显优于以前的4速自动变速箱,它们的合力表现还是值得期待的。

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