体验新升级日产紧凑SUV 全新逍客超越上市登场

作为2011年首款贺岁车，新逍客具备智观全景、智尚全型、智行全程三重全新领先优势。新逍客已在城市SUV市场上取得了诸多超越：领潮跨界车、领先搭载XTRONIC CVT无级变速器、全新配备AVM全景式监控影像系统与CARWINGS智行+智能全方位车型服务……引领智尚全能、超越时代的新逍客领潮登场，不仅大幅提升了产品性价比优势、强化其城市SUV风尚标的地位，还将继续推动城市SUV编辑来深度体验一下这款全新的逍客。

从外观上来说，新款逍客几乎可以用“纹丝不动”来形容，除了新增的配色以及一些细节的变化之外，新、老逍客的外观完全可以重合在一起。外观变化最大的地方就是进气格栅了，新款逍客的进气格栅全部加上了镀铬装饰。其次就是大灯，与老款相比更为犀利。

同样的中控功能排布，同样的三辐多功能方向盘，同样的挡把造型，同样的椅形设计，不同的是中控台上突起的液晶屏。方向盘为带集中控制的真皮方向盘，ASCD定速巡航，蓝牙免提、音响控制等各种控制按键便捷在握。配置升级进化的2011款逍客的确有亮点，一是日产全球领先的AVM全景式监控影像系统：在英菲尼迪上使用的全景倒车影像现在也配置在了新逍客上，相信这也将成为2011款逍客的一大卖点或者噱头。第二个亮点自然是全景天窗，使新逍客拥有更广阔的驾乘视野。第三，新逍客搭载了CARWINGS智行+系统，该系统提供了“三重”安防系统，包含了车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵警报等功能，同时具有同级车独有的车况实时监测及异常提醒功能。

动力方面，新逍客在重新调校发动机后，马力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L发动机的最大功率提升到了121马力，最大扭矩198Nm。2.0L 发动机最大功率则提升到144马力，最大扭矩同样为 198Nm。

被称为“高性能跨界车”的逍客在越野性能上虽然并不十分勇猛，对于定位于SUV和轿车之间的的逍客来说，我们不能奢望有它表现的多么的激情澎湃。实际的驾驶体验中，发动力表现出非常温和的性格，动力输出不温不火，但表现的够“线性”，不会有让你出乎意外的加速推背感。CVT变速箱值表现优秀，动力输出也十分的平顺，城市道路行驶有着很不多的舒适性。其操控性和舒适性的完美结合，灵动紧凑的车身带来轻松与快意，时尚且实用。

在档位后面的旋转按钮上可以自由在两驱和四驱之间切换，操作十分简单，即使对于没有越野感念的朋友来说，还是非常容易上手。在平常的城市道路上并不能很准确的感受到四驱所带来的平稳性和优秀的通过性，当我们把车开到郊外，它的优越性能就很好的表现出来了。不过不要奢望逍客像“牧马人”轻松的去“翻山越岭”，毕竟车型还是定位于城市SUV。