透析双涡管双涡轮增压SUV 新一代宝马X6M上市

宝马X6的外形设计一直比较受争议，其颠覆了SUV善用的大直角车尾的设计，俨然一辆放大好几号的两箱掀背车，不过这种特立独行也确实给人视觉上的震撼。经过官方改装过的X6M搭载了一台4.4L V8双涡管双涡轮增压发动机，具有554匹的最大马力，0-100公里时速仅需4.5秒，极速被电子限速至250Km/h，如果没有电子限速很可能超过卡宴GTS。

全新宝马X5M和X6 M共享动力系统，配搭广泛使用的4.4升双涡轮增压V8发动机。V8发动机经过重新调校后，涡轮最大增压值达到1.5巴，在6,000 rpm时爆出555 hp的峰值马力，678 Nm的最大扭矩在低至1,500 rpm时出现，并可一直延续到5,650 rpm，输出特性相当喜人。

六前速自动变速箱同样来自宝马M Power高性能部门，可通过方向盘后的换挡拨片或电控挡杆实现手动换挡功能，提供较高的操控自由度，还配有LC起步控制系统。强大的动力在xDrive全时四驱系统的帮助下可在4.5秒之内将速度从零提升到96 km/h，极速则被电脑限定在250 km/h。宝马X6M配备的DPC驱动力动态调整系统，可与xDrive完美搭配，在各种路况和行驶状态下保证为每个车轮提供最大抓地力。前后轴配重比例都接近50:50，为宝马一贯追求的完美 操控建立扎实基础。