试驾比亚迪城市SUV S6 领悟空间非凡

UV由于兼备轿车的舒适性、时尚性和越野车的高通过性、大视野、大空间而备受青睐，尤其在国内处于换第二辆车的人群中，许多人瞄准的就是SUV车型。SUV是轿车与越野车的完美结合，在市场销售的诸多车型中，无非是两种取向：一种偏重轿车，另一种偏重越野车，正是由于这样的多样化，使SUV的热捧者涵盖了各类人群。

初见比亚迪S6，它的确给我们带来了不少惊喜，无论是外观方面的精雕细琢，还是内饰设计的动感前卫，都让足以让我们另眼相看。大气的设计完全抛开了比亚迪之前给我们的印象，不过在S6身上，仍旧还是可以看到一些借鉴的痕迹，不过这些借鉴我们觉得是成功的。

S6配备了五辐樱花瓣式的运动轮毂，对于SUV车型，尽管它很特别，但也有些显得过于卡通了。轮胎品牌来自玛吉斯，轮胎尺寸为225/65 R17并且前刹车盘采用通风盘式，后刹车盘采用盘式刹车，对整体SUV制动效果已经够了。

比亚迪S6的尾部设计与雷克萨斯RX非常相似，主要是尾部的线条和造型，但比亚迪S6的尾灯看上去与雷克萨斯RX350还是有很大区别的。比亚迪 S6尾部配备了扰流板、后雨刷、后雾灯、倒车雷达和扰流唇等配置，相对而言是比较丰富的。而正是这样的大气沉稳的造型，给比亚迪S6带来了不错的回头率和关注度。再加上它8.98万元起步的诱惑力价格，在这个市场很强势。

比亚迪的中央控制面板与雷克萨斯RX同样有相似之处，但我们可以看到，这款新车的功能按键布局都有新的变化，另外各个按键都采用中文标识，这种设计非常有特点，也更方便国内消费者使用。比亚迪S6在中控面板中央配备了7英寸显示触摸屏，并配有有数字移动电视功能，显得非常有档次。

2.4L版本车型配备的是来自三菱的发动机，但就数据来讲，它的能力看似比较强悍。但实际驾驶当中，这台2.4L发动机表现的并没有想象中那么给力，或许这与4速变速器有着直接的关系，之前试驾的2.0L手动版都要比它强的多。尽管转速拉升至4000转以上，S6的表现依旧没有什么爆发力，引擎虽然爆发出很大的声响，但并没有见到多大的雨。