售价9.58-14.18万 全新长城哈弗H6上市导购

哈弗H6，在此之前我并未对它有多少了解，仅仅是简单知道长城有这么一款车要在最近上市而已，很荣幸，接到长城汽车的邀请，我们成为国内第一波能接触到哈弗H6实车的媒体，我也成为汽车之家第一个接触到产品的人。

哈弗H6将于本月的25日上市，届时会公布详细的配置和售价，据厂商工作人员讲，这款车预计售价会在9-13万之间。哈弗H6的定位是紧凑型城市SUV，它从头到脚都是新的，并不是拿之前的底盘改造而来的。尽管该车还没上市，事实上它远比我想象中的要火，论坛里早就已经热闹起来了(点击打开哈弗H6论坛)，大家对它的各种评论也是连续不断，无论如何，这都反映出大家对这款车的关注。那么哈弗H6到底怎么样呢?我们今天对它进行了静态方面的体验。

● 外形平和大气 偏保守

因为之前已经在车展粗略浏览过哈弗H6的身影了，这次我再见到它也没有什么丝毫的兴奋感，即使是第一次见，我应该依然会很淡定，因为它的外表传达出的就是一种平和友善，造型上没有任何激进的元素，较为平和的设计让人很容易亲近。

哈弗H6车身尺寸为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm，体积比大多数紧凑型城市SUV要稍大一圈儿，往往意味着可以带来更为充足的内部空间，具体的表现我们在第三页会有讲到。

以前我在体验自主车型的时候，会经常有意识的检查一下它的钣金做工如何，现在似乎有些多余了，目前多数自主车在车身钣金方面还是进步很快的，哈弗H6就是如此，最容易出现问题的大灯边缘处理得也很紧致。它全系标配了无骨雨刷，尽管不是什么高成本的玩意儿，至少说明长城很用心。

H6的车身侧面造型匀称，哈弗系列的硬气在它身上得以保留，腰线设计得很突出，增加了车辆的力量感，男人开着很有面子，女人开着会很霸气。前段时间论坛炒得沸沸扬扬的离地间隙问题今天得以澄清，190mm的高度与其他车型基本一致或相同。

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哈弗H6的五辐轮毂有一定的设计性，样式不错，从轮胎规格上也很容易看出该车的定位，佳通这款轮胎尽管是为SUV设计，但重点考虑到的是公路性能，225mm的胎款也不错。该车备胎是与其余四只完全一样的，换上去也不用担心会影响美观之类的。

尾灯的造型与腾翼C30很相似，只是哈弗H6经过修改之后更加流畅一些，这款尾灯风格也将运动在长城还未上市的几款新车上。无论从哪个角度去欣赏这款车，哈弗H6都显得很协调，我想多数人对它的外观应该不会有什么意见。

说哈弗H6的改变是彻底的不是没有道理，它不再沿用老款大哈弗上的大梁设计，而是采用了承载式车身，并配合四轮独立悬挂，当然是为了保障更好的舒适性。该车还采用了后轮随动转向技术，在高速过弯的时候一定程度上可以提高车辆的可控性。

内饰简洁 部分细节很不错

哈弗H6的外形很容易给人留下不错的印象，那车内表现如何呢?打开车门，内门板大面积地被软质材料包裹，日常使用中绝对不会硌到您的胳膊。

同不少自主车型一样，电动车窗只有主驾驶为一键下降，我不知道使用四门一键上下的成本能增加多少，如果自主品牌谁能做到的话，那绝对是个突破。

中控台的设计非常简洁，整体上还是有些保守和中庸，在尝试涉及新领域的初级阶段，保守一些并没什么不好，谁都能喜欢。方向盘被真皮包裹，手感较软很舒适，多功能按键的面积也很大不容易误触。我觉得可四向调节方向盘的设计很到位，在同级别的自主SUV里面已经算很人性化的了。

厂商工作人员称，仪表在设计的时候参考了海外好几款成熟车型，样式还真是与某款车型很相似。我更关心的是它的高配车型(据说是两款)安装了胎压检测系统，在四种情况下会报警，这是个很讨人喜欢的主动安全配置，在同价位车型上鲜有配备。灯光和雨刷控制杆上可以分别看到AUTO字样，很明显，哈弗H6具有自动大灯和自动雨刷，但肯定也是在高配车型上有。

在做工和用料方面，哈弗H6还是给人一种自主车的感觉，与合资车的差距能清晰感觉的到，主要表现在各个部件连接处的接缝不够均匀细致，这会让人降低它的印象分。中控台导航部分的按钮尽管不出色，但您别要求太高的话也完全说得过去。我很喜欢它现在的自动空调面板，功能标识清晰按键大，比我们那辆公车哈弗强太多了，操作手感也不错。

遮阳板化妆灯、带阻尼的拉手、车内眼镜盒、折叠钥匙等虽然都是很小的地方，但长城考虑得很细致，该带灯带灯、该有阻尼有阻尼，每天进步一点点就应该进步在国产车容易忽略的小细节上，谁重视了谁就会赢。