装载澎湃的心 自主骨气SUV荣威W5上市

被誉为“中级车型黄金动力”的荣威W5，1.8TKavachi全铝涡轮增压发动机和欧洲原装进口的3.2LTornadoXGI高性能发动机，不但动力强劲、输出澎湃，而且可以在各种路况中尽最大可能节省油耗。荣威W5同样值得称赞的还有车内静音系统，无论是颠簸的碎石路面还是平整的铺装路面，其效果都全面超越目前市场上的主流SUV水准。

外观方面，新车车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。新车前脸承袭了荣威家族脸谱的整体思路，发动机罩的隆起、不规则的前大灯、贯通式雕刻感腰线使整体车身造型充满运动感。车尾线条承接车身犀利的特征线，几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应。

内饰方面，上深下潜的颜色搭配属于目前主流审美，新车还采用了以驾车者为服务核心的不对称设计理念，配以桃木的装饰面板，并将提供米色和黑色内饰以供选择。

配置方面，SCS(全路况越野型智能安全系统)、ESP、HBA(液压制动刹车辅助系统)、ASR(驱动防滑系统)、TCS(牵引力控制系统)以及HDC(陡坡缓降系统)都是标配。多功能真皮方向盘，集成了音量控制、蓝牙免提、定速巡航等功能。顶配版搭载了其独特的RMI多功能信息交互系统，将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等整合在一块大屏幕的高清触控液晶屏上。同时还配备了i-Max风琴式电动天窗，驾驶座椅调节，前排座椅坐垫及靠背电加热，手动腰托功能，高配版还有真皮座椅。

此外，新车采用了非承载式车身，可以看出W5在设计时比较注重越野性能。这也符合其产品定位—“跨领域专业SUV”。新车采用了前双叉臂、后整体桥+五连杆的结构，并采用了P-4WD分时四驱系统。驾驶者可有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)三种驱动模式选择。

除了拥有让人羡艳的造型和豪华配置，高含金量的SUV专属科技无疑是那些定价在50万元以上的豪华SUV无可比拟的高端优势。荣威W5采用的“P-4WD智能全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术(HDC/ARP)”就分别被奔驰G级Class、大众途锐、Jeep牧马人、路虎和丰田普拉多等世界级专业SUV车型广泛应用。