称霸日系越野SUV之王 全新2011款普拉多上市

一汽丰田全新款普拉多长、宽、高尺寸分别为4820×1885×1845(mm)。新款普拉多坐在高高的驾驶席上，前方风景一览无余。钥匙打火后，打左灯转方向盘，出人意料地轻巧。新普拉多启动后，动力源源平顺输出，丝毫感觉不到滞涨和跳跃。在拥堵的城市道路上，体量出众的PRADO普拉多提速、刹车，行动灵活，没有一点拖泥带水。

驾驶丰田新普拉多以100km/h的速度巡航，发动机转速只有2,300rpm，传入车厢的路噪、风噪和发动机噪音都很小，车内更不会发出半点杂音，置身PRADO的车厢内，就好像进入了一间密室，反应出新车良好的隔音功夫。其实，新款普拉多也只有在我奋力催逼油门将转速推到5,000rpm以上时，发动机声音才会冲破阻隔进入车厢，但声音并不算吵杂，更不会影响车内驾乘者欣赏音乐或者沟通。

作为SUV车型的代表之作，全新PRADO普拉多在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。首先，与众多丰田车型相同，PRADO普拉多具有GOA车身设计，能在碰撞发生时吸收能量，保护驾乘人员。其次，牵引力控制系统(TRC)、车身稳定控制系统(VSC)、电子制动力分配系统(EBD)等主动安全设计的应用，加大了车辆在冰雪路面的行车安全性，车辆自主的安全包围要素得到加强。