做有血性的男人 蜗居中的路虎揽胜导购

我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是陆虎!英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。 陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。

揽胜极光是“最具动感的路虎”，揽胜极光负责人克罗斯这样强调说。它是为城市而生，如同绝大多数路虎，揽胜极光也是采用钢质弹簧，不能选装空气弹簧。因此离地间隙也不能改变。此外，它也没有可锁止的差速器。

它为城市而生

对付下坡揽胜极光有一套：

HDC“下坡控制系统”在26度的坡度下也能工作顺畅，这个坡度在驾驶员看来已经接近于垂直了。但是不用担心，下坡时驾驶员只需让右脚离开油门踏板并控制方向，坡道控制系统会把车速控制在6公里/小时以内，让你轻松舒适度过一切。揽胜极光虽然能爬上30度的陡坡，但是在大的水沟前还是畏惧了，混浊的泥浆漫过了发动机盖上沿，很危险。谁愿意让这么听话的4缸柴油机进水呢(这么好的车!谁不爱它呢)。

无论是什么坡它都能轻松驾驭

揽胜极光有它自己的优雅特性，它毕竟不是为粗犷的驾驶者设计的，它更喜欢能细细品味、注重细节的人。路虎总裁约翰-爱德华兹说：“我们想增加车型的种类，以争取更多的消费者。”例如神行者的车主平均年龄略低于50岁，注重实用，希望更大的行李箱。可是揽胜极光的消费者应更为年轻，他们主要生活在城市市，喜爱运动，更喜欢在城市的摩天大楼中穿梭。因此研发人员参照了奥迪TT和宝马X1的产品定位不是没有道理的。

发动机以及优越舒适的驾驶舱(功能强大)：

它是通过时尚的款式来吸引眼球例如跑车似的车顶线条，巨大的玻璃天窗以及时髦的双色车身等。只有4缸增压发动机，汽油机(2升，240马力)和柴油机(2.2升150马力和190马力)可供选择。从2012年开始，一款功率较低的柴油车型采用前轮驱动，但这种车型只占全部产量的10%。

发动机舱规整：190马力2.2升4缸柴油机

190马力的顶级柴油机声音洪亮。克罗斯许诺说：“今年9月开始批量生产前，我们还要对它进行优化。”6挡自动变速箱也并不是很顺畅，这些方面还需要进行精雕细琢。

揽胜极光

电动转向工作准确，在各种速度下均能提供很好的路感，而且操控起来不显得迟钝。不过测试场快速地跑了一圈后，刹车装置发出来强烈的气味，好在并无丝毫衰减。

虽然揽胜极光拥有轿跑车式的车顶线条，但并非2+2式车型。后排座可乘坐3个成年人，头部空间大得令人惊奇。由于后窗低，向后的视野有限。在选装配置中，还有一个类似大众汽车的自动泊车辅助装置，驾驶者只需控制速度，车辆就成自行停入车位。

驾驶舱和后排座极具舒适宽敞

揽胜极光将成为路虎系列车型中最畅销的车型。为此它必须击败神行者，神行者2010年共卖出6万辆。按照揽胜极光创造者的设想发展，它还可能在汽车比赛中扮演一个角色：2012年揽胜极光将庆祝其参加达喀尔拉力赛30周年。因为在沙丘中狂奔不仅能吸引真正的旅行者，而且同样能吸引时尚的精英人士。