优惠2万？ 丰田经典SUV全新2011款普拉多上市

作为SUV车型的代表之作，一汽丰田全新PRADO普拉多在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。首先，与众多丰田车型相同，全新PRADO普拉多具有GOA车身设计，能在碰撞发生时吸收能量，保护驾乘人员。其次，新款普拉多的牵引力控制系统(TRC)、车身稳定控制系统(VSC)、电子制动力分配系统(EBD)等主动安全设计的应用，加大了车辆在冰雪路面的行车安全性，车辆自主的安全包围要素得到加强。

全新丰田普拉多采用了更适合越野的非承载式车身，这种结构拥有更好的车身刚性，为其翻山越岭提供了一个良好的基础。新普拉多采用全时四驱系统，分动箱为托森差速器形式，同时配有中央差速锁。日常驾驶时，扭矩以前40后60的比例分配，当锁止后，动力可以按50：50的比例分配给前后桥。

全新普拉多使用的4.0升V6发动机，最大马力275bhp/5,600rpm，在4,400rpm时能发放出38.9kgm的峰值扭力。与这台发动机匹配的是一款5挡手自一体变速器，这或许与目前6挡甚至7挡或8挡变速器当道的年代有些格格不入，但齿比编排合理以及成熟的换挡控制技术让新普拉多的换挡冲击降到了很小的程度，而在时间响应上也更为紧凑合理。