与日产奇骏共享平台SUV 全新雷诺科雷傲上市

不说不知道，原来科雷傲的身世还大有来头，作为采用日产奇骏的共享平台，韩国生产的法系车，难怪第一眼看见它就熟悉的亚洲味道。科雷傲车身的整体造型非常圆润和谐，法国车从来不乏新奇的想法甚至带有一些怪异的元 素，不过或许是因为混血儿的原因，小编不认为科雷傲有多创新多奇特，反而多了现在SUV的平庸。除了家族式的引擎盖造型和雷诺标志，你能告诉我它就是一向 饱受争议大胆前卫造型的雷诺吗?不论你信不信，反正我“信”了!和车型理念相同的鹰式前大灯组，在设计上比较趋向柔和，似乎忘记它也是款运动型SUV。

车身尺寸方面，科雷傲车长：4520mm*1865mm*1715mm，2690的轴距空间。比不上前面的雷神酷威，但相比CR-V、RAV4 等常见的国产紧凑型SUV有增大的优势，或许这是它的销量比较成功的原因之一。侧面看上去没多少出采地方，车顶从A柱平缓而下至尾灯部分，但最小离地间隙 达205mm“出卖”了它具有越野运动的性能，前后均配有保险杠防护功能。尾部也有拥有着雷诺家族的DNA，简约流畅的风格不失美感，心细的童鞋不难发现 它与目前某韩系I字头的SUV很相似，看来棒子车的复制技术与咱国的自主品牌可一较高下了。

法国人懒慵的生活态度印证在科雷傲身上，内饰设计尽显简洁、优雅而温馨的居家感觉，制作工艺和用料也均属上乘。最大亮点肯定是前卫的中控台，设计师采用“猫头鹰”的奇异设计风格，确实一赞。另外，更让人惊喜的是自动恒 温空调、电子手刹、后排可调风量的空调风口、精巧实用的储物盒等在身上居然都是标配。无钥匙启动、一键式折叠座椅、大灯自动清洗、智能感应式雨刷、全景式 天窗等配置也使科雷傲在同级别竞争对手中脱颖而出。

在柔软和人体设计的真皮座椅支持下，轴距只有2690mm的科雷傲空间表现不算出色，在同级车中没有太大的优势，因为雷诺将它的重心放在人性化的小配置 上，像少见的前排头枕可调、后排座椅角度可调等，还有安全方面也是科雷傲最出采的，除了常见的全方位气囊保护、ABS、ESP等主被安全配置外，还获得欧 洲NCAP碰撞组织测试唯一一家获得5星最高荣誉。

说它具有越野细胞肯定没错，全模式四驱自行监测车轮附着力情况，自动对前后轮的驱动进行100:0或者50:50的分配，这个过程无需驾驶者参与，全部由 电脑控制完成。此外，还有上坡辅助和陡坡缓降系统为您独家服务。采用2.5L直列四缸发动机，最大功率：126kW/6000rpm,最大扭 矩：226N·m/4400rpm,搭配了6速CVT无级变速箱，可以满足一般的动力需求。