奥迪Q5仅仅是架高了的新A4吗 全新奥迪Q5导购

自从SUV由非承载式车身转向承载式车身以来，它所主打的特色就一直是出色的通过性能，只有在近几年注重操控的SUV才开始逐一亮相，比如基于3系底盘的宝马X3。而这次登场的Q5也绝对属于这个行列的重要乘员，而宽度适当的车身也使我们在穿梭中世纪的建筑中感到游刃有余。奥迪Q5Q5灵巧的表现和敏捷的伸手虽说是第一次领教，但是如果你将它看做增高版的奥迪新A4你也就不会对它的表现唏嘘不已了。同样2.8米的轴距为车内乘员提供了与B级车无异的驾乘空间，而它的车长却要比A4短了7.6米，因此车身更为紧凑。总之，Q5与奥迪A4之间存在这太多的相似之处，只是离地间隙变为了20厘米罢了。因此由于充分体现了车身低矮的特色，也就为它出色的操控能力提供了天然的优势。

一提到奥迪Q5，似乎就从来没有离开“没现车”、“加价提车”等字眼，从这里就可以看出它受欢迎的等程度了。奥迪Q5完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

外观上，奥迪Q5跟Q7一样都是圆润饱满型的，而奥迪家族标致型的大嘴吧，配上前大灯上点缀的LED小灯，这让Q5在大气厚重里又带点妩媚，很矛盾的感觉!在Q5的尾巴上，我想我就不用多做介绍了吧，和Q7一样都有一个翘挺浑圆的“屁股”，后转向灯跟前脸上的大灯遥相呼应，一点都不显突兀。

一汽奥迪Q5跟进口的基本上都是一样的，用料一样，做工一样，但是整体的表现还是比较突出的。如果大家能细心点的话，还是能在这款车上看到跟以往有点不同的，首先俩车的媒体交互系统在不同配置的车型的位置上也不相同的，低配的是放到了中控台上，而他的“哥哥”高配车型的仍像以前一样位置没变化。而这些配置的做工上夜延续了奥迪一逛的精细和稳重，放眼瞧去，精细的按钮和桃木装饰点缀了车厢的氛围。

动力方面，一汽奥迪Q5的全系发动机进行了比较有利的调校。配合国际先进的缸内直喷和涡轮增压技术，让他的最大功率达到了155KW/4300-6000rpm，扭扭矩超过了进口奥迪Q5的3.2L V6发动机的350N.m/1500-4200rpm。对于搭载纵置发动机的奥迪车型而言，quattro全时四驱系统是带有自锁轴间差速器和连续可变扭矩分配功能。

奥迪的产品从来没有激烈过，而且似乎在处理各个层面的需求上都有相应的技术来支持。所以，在驾驶的时候，虽然也是一款强调操控的入门级豪车，但你绝不会感到它的浮躁。理性至上的原则是奥迪运动表现的最大特征。