“小六子”宣扬“轿车化越野” 新陆风X6导购

2005年上市的陆风X6，是陆风宣扬“轿车化越野”的新作，它不单在外观上做了陆风X6改进，更关键是重新开发了底盘，改用螺旋弹簧。随后，陆风又推出了风尚MPV和风华轿车，开始进军轿车市场，不过，陆风并没有忘记自己“起家”的领域：SUV。沉寂3年之后，陆风再次推出小改款的新车——陆风X6龙腾版。新款车型换装了一款2.5L的高压共轨中冷增压柴油发动机。

作为陆风旗下一款明星车型，陆风X6皮实、耐用的品质形象已广为人知，更是被车主冠以“SUV中的捷达”称号。在发布会现场，陆风汽车福州区域负责人介绍说：“目前，低碳环保已成为汽车消费时代的新主题，如何在保持汽车舒适动力的同时降低能耗成为消费者最为关心的，特别是SUV车型。而随着柴油发动机技术的日趋成熟，SUV柴油版车能很好地解决上述问题。此次新上市的陆风X6柴油超值版在保持原有皮实耐用品质的同时，还具有强动力、低能耗、高性价比的优势。”

陆风X6最早曾于05年推出，至今已经拥有5年多的历史，目前市场上销售的陆风X6车型为2010款超值版车型，其售价为8.88万元-15.56万元。

作为陆风旗下一款明星车型，陆风X6皮实、耐用的品质形象已广为人知，更是被车主冠以“SUV中的捷达”的称号。新上市的陆风X6柴油超值版在保持原有皮实耐用品质的同时，还具有强动力、低能耗、高性价比的优势。外观上陆风x6的确给了人耳目一新的感觉，前脸更为干练。

陆风X6，整车的内饰采用全黑设计，不过在中控台的边框、排挡杆的四周，陆风X6以及方向盘的两侧等处都加上了银色的装饰板。中控台的布局很简洁，空调出风口下面用一个细长的显示屏幕代替了老款车型上的海拔高度、倾斜等球形指针显示。

2011款X6配备的是江铃与德国博世公司联合开发的全新的2.8L高压共轨柴油涡轮增压发动机JX493ZQ4A，低转速高扭距是其最大的亮点，在1600-2600rpm转速区间即可发出210Nm的最大扭距，不过最大功率仅能达到68Kw。