个性造型，舒适驾驭 现代iX35导购

现代iX35是一款合资SUV，它的价位并不比自主品牌有吸引力，但造型漂亮时尚，动力表现强劲，操控灵活也是值得大伙考虑的。

动力方面，现代ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，是现代最新θ-Ⅱ全铝发动机，拥有CVVT连续可变气门正时与VIS可变进气歧管技术。其中15-16万元级别内的2.0L全铝发动机最大功率120kw/6200rpm，峰值扭矩194N.m/4600rpm。加速性和极限速度表现都让人满意，5速手动变速箱也比较清晰紧凑，谈不上吸入感，但操作绝对便利。

底盘方面，ix35的前麦弗逊+多连杆四轮独立悬挂完全和轿车没有两样，不过作为城市SUV来说，特别是造型更像跨界车的iX35而言，这些都是非常符合主流常规的设计。表面上看，现代iX35非但不强悍，还有些柔弱，离地间隙也只有175mm，和途胜以及狮跑相比，还低了10mm，不过其内嵌保险杠的排气管位置还是比较高的，只要水淹不是太深，ix35的涉水能力是值得肯定的。另外X型排气管设计也让iX35的排气速度更高，这有利于排气管涉水时的排气冲击水流表现。

因为20万元以内的iX35并不具备四驱能力，所以只能依靠较高的速度和惯性来冲破暴雨水淹的困局。不过iX35一定要有一个参照，比如利用前车来判断水深或路面情况，因为底盘高度的不够理想，会导致进气口受到严重的威胁。万一水淹熄火，千万不要发动车辆了。如果路面水淹还没有到紧急时刻，还有冲破的可能，就按照最高不超过3档的方式冲击吧，背水一战，有CVVT和可变进气歧管带来的低速大阻力条件下的加大进气技术对扭矩攀升有较好的保障，有理由相信iX35可以保持较为合适的速度冲击水淹路段。

空间也是SUV被人看中之处。从尺寸上看，ix35比途胜的轴距长了10mm，达到2640mm，两者属于相同的紧凑型级别。加上长宽高有4420*1820*1660mm，前排的各类空间肯定是够了，特别是头部空间肯定是宽敞有余了。最让人关注的还是后排空间，在前排是1.75米身高的乘客前提下，后排同样1.75米腿部空间一拳的余量只能说将就够用了。对于一款SUV车型来说，后排腿部空间表现并不算十分出色，这是这类紧凑SUV的通常状态。

我们应该称赞ix35的座椅设计，前排的座垫很宽大，且呈扇形，乘坐感觉比较舒适。车内的储物设计方面表现应该说是称职的，最值得称赞的是前后车门板的储物槽非常实用，都是前后两段式设计，可以单独放水瓶，而且空间较宽大，能放不少东西。

2010款 新锐版 2.0GL 2WD MT作为现代ix35的入门车型，虽然安全和舒适功能不是特别齐全，甚至是5档手动，但考虑到价格只有16.98万元，对于那些代步或者普通家庭用户来说还是很好的能够满足。关键一点是购买经济性比较突出了。