像跑车一样的SUV 宝马X6导购

把SUV造的像跑车一样。宝马不是第一个这么干的，但绝对是走得最远的一个。宝马X5 虽然有着强悍的外观，但已舍弃了越野的功能。而它的兄弟宝马X6 更是将越野性能阉割的更加彻底。以跨界为名，将跑车与SUV人为的捏合在一起，但想不到竟然是如此的成功。

目前来说cross这个概念多指SUV车型与轿车的混合形态车型，这对于我们，甚至对于汽车 厂商来说都是个新鲜感十足的事物，而宝马X6还不同于一般的cross理念，宝马首次提出SAC概念即SUV+Coupe，这就意味着宝马X6是SUV与 轿跑车型的混合体，差异如此迥然的两个车型是如何被x6吸纳于一身的？让我们先从外观说起。

虽然不是纯粹的SUV车型，宝马X6的身材依然硕壮。车身长度为4877mm而宽度方面更是接近了2米，这两个数据甚至比同门SUV兄长宝马X5的还要大。但在高度方面，受制于车顶曲线的设计，宝马X6要低于X5近9cm，因此我们不禁要为后排乘客的头部空间担忧了。

如果说从正前方看宝马X6还很正常的话，下面我们将看到X6最富有争议的一面。向车身侧面走 几步，转身面向X6，从SUV世界到cross地盘的跨界过程轻松完成。从这个角度观看，不难不让人把X6分成上下两部分，下半部和X5一样强劲有力，而上半部分居然让我想起了性能超跑保时捷911，这简直就是冰与火的交融啊！
X6是国内第一款带“T”的宝马，而且是一台双涡轮增压直喷发动机。曾几何时宝马是自然吸气 发动机的铁杆拥护者，其3.0L的直列6缸发动机也是多年来国际十佳发动机奖项的常客。但如今随着大环境的转变，环保、节能是每个厂商不得不考虑的因素， 所以相同功率输出但排量较小的涡轮发动机更能得到厂商的青睐。
宝马X6，这款全新概念的车型已经闯入我们的世界。在了解之后我开始明白为什么宝马一再强调 X6是世界上第一款全能轿跑车（Sports Activity Coupe），虽然在外形上X6拥有一些SUV车型的特质，但其内在气质更符合那些喜爱追求速度的人们的口味。一款拥有更好通过性和更宽敞乘坐空间的高性 能轿跑车，也许我们应该这样定义宝马X6。