科帕奇的轴距达到了2707mm，车身宽度也达到了1868mm。虽然底盘离地间隙达到了200mm的高度，但是1756mm的车身高度还是可以保证1.75米身高的乘客落座前两排时，拥有一拳的头部空间。
而且第二排座椅除了非常宽阔之外，靠背角度也可以调节，所以科帕奇前两排座椅的舒适性还是可以满足商务活动的需求的。不管是第一批座椅还是第二 排座椅，包括第三排座椅，座椅都很柔软，进一步缓和了来自路面的震动，而且靠背和身体的贴合效果很好，能时时保持对身体的良好支撑。
不过科帕奇的第三排座椅由于空间稍微有点小，身高体盘的人估计坐着会觉得拥挤。又不得不说的是，科帕奇在五座情况下的空间和舒适度拿捏的比较合适。
身价26.38万的顶配版本科帕奇在配置上还是比较丰富的，如：四个通风盘式刹车和自动驻车以及电子手刹，让科帕奇的心智有了大幅的提升。而侧气囊和侧气帘以及车身稳定系统的出现也让科帕奇的防护水平和身价比较相符。
当然陡坡缓降和上坡辅助的出现也进一步提升了科帕奇作为一台SUV的实际驾驶感受。真皮四向调节多功能方向盘、前排座椅电动加热和电调功能、8喇叭多碟CD音响、蓝牙和导航以及自动空调会让消费者的日常使用比较方便。
座椅的包裹性一般。当然这个身价的顶配版本科帕奇要是能提供氙灯和全景天窗就更上档次了。而且作为一台7座SUV不提供第二排和第三排空调出风口，在设计上就有些缺乏规划了。
体重超过1.85吨的科帕奇在工信部公布的综合油耗是11.5升，这个成绩对于2.4升排量的科帕奇来说比较适中。原装进口的科帕奇每5000公里保养一次，小保养费用只需要326元，大保养的费用也不到800元。需要指出的是，新款引擎的科帕奇需要加注97号汽油。
科帕奇的市场定位还是以那些看重大空间的城市用户为主，当然科帕奇的大块头也会吸引一些喜欢大尺寸SUV车型的消费者，毕竟身价不高的7座原装 进口SUV还是很有吸引力的。换装新发动机的科帕奇在市场上更多的是受制于上一代2.4升发动机在油耗、性能等方面口碑欠佳的负面影响，再加上血统不够纯 正，所以新科帕奇的大卖局面尚需时日。
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