哥们 hold不住啊 全新一代吉普指南者导购

在今年的上海车展上，2011款Jeep®指南者作为美系SUV典范杀入市场，以其新鲜风格，令人眼前一亮。指南者来自历史最悠久、也最荣耀的SUV家族——Jeep®，光是车头的四字LOGO就够让人热血澎湃。经典的家族式七孔格栅和梯形轮眉，则使他具备这个市场少有的锋芒霸气；但前照灯与前雾灯的流线一体设计，包括尾部的LED灯，又不失都市SUV本色，整体造型更接近家族旗舰——全新Jeep®大切诺基。对众多持币观望城市SUV良久，却又难觅“个性”座驾的准车主们，2011款Jeep® Compass指南者无疑是正中他们胃口

2011款指南者整体造型更为时尚，前脸改动较大，整体风格沿袭了大切诺基的基调，7孔进气格栅这个家族标志保留，车灯线条硬朗，同时更扁的进气格栅让车头更富攻击性。车头下部采用了黑色塑料保险杠，目的是在野外驾驶时避免划伤车漆，减少对漆面的修补。

尺寸方面，其长宽高分别为4448/1812/1663mm(带行李架高度为1718mm)，轴距2635mm，相比现款车型在车长和高度方面略有提升，其他基本不变。车身侧面依稀能够看到上一代车型的影子，外拱的T字形翼子板和车尾似乎变化不大，但尾灯采用了LED样式，提升光照强度的同时，也更贴合时尚潮流。

新款指南者的内部改变不大，方向盘换了最新样式，由原来的四辐方向盘换成了现在的三辐样式，新方向盘在造型上更接近于跑车风格，视觉上已经开始运动了。内部的细节处理开始精致起来，在储物盒的底部大多加上了软垫来防滑和减少碰撞发出噪音。

副驾驶座椅可以向前完全放平，克莱斯勒旗下的产品大多具备这种功能，后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部；后排座椅非常软，有点老式美国车的感觉，坐上去约等于坐沙发。

动力方面，采用一款2.4L DVVT发动机，最大功率125kw/6000rpm，峰值扭矩220Nm/4500rpm，数据上看不如当今的涡轮增压发动机突出，但实际上也已经足够日常使用了。与之匹配的是一款6速CVT无级变速器。官方公布其百公里综合油耗为8.6L。