日产楼兰，想走高端路线真的，很难!

提起楼兰(报价 参数 图片 论坛)你会想到什么?古城?女尸?还是一个没落的王国?日产MURANO中国上市定名为“楼兰”。

     2011年9月8日晚,东风日产旗下首款中大型跨界SUV车型楼兰正式上市,先期仅推出搭载3.5升发动机的一款车型,并匹配CVT无级变速箱,售价达到48.88万元。

　　日产楼兰高调、高价、高舆论的上市，无疑是给了大家一个大大的惊叹号!很多人都惊呼了“这么贵”!这个惊叹号的过后是一个大大的破折号，“再看看，说不定走高端呢!”，破折号的过后是一个大大的问号。“为什么，凭什么卖这么贵?”

 楼兰高端路线不好走

 上市之初，楼兰定义为“豪华跑车型SUV”，定价48.88，明白人一眼就看出楼兰放弃了众人眼中它最应该的竞争对手­——汉兰达(报价 参数 图片 论坛)，而跻身进入奥迪Q5(报价 参数 图片 论坛)、宝马X3(报价 参数 图片 论坛)、奔驰 GLk级、沃尔沃 XC60 、雷克萨斯 RX等与自身完全不在一个竞争层面的豪华车产品的领地。有些人可能会认为楼兰这个定价和车型的推出细分了SUV市场，这个价位段没有竞品车型与之竞争，况且楼兰的前几款车型在国外也是定了差不多的价位，卖的还算不错，为什么在中国市场就不行呢?

　　作为中国汽车市场来说，如果一款产品的品牌影响力与价格的悬殊太大，超出消费者心理预期太多，其销量是不会出现什么奇迹的，企业的所谓“自信心”也只会受到无情的打击。东风日产作为大众类的合资品牌，产品定位再高，也不是说就能进军高端品牌阵营。日产这种剑走偏锋的想要冲击高端市场的做法已经不是第一次了。在天籁(报价 参数 图片 论坛)上市之初，日产曾经“兴致勃勃”的将其竞争对手定义为奥迪A6，结果可想而知。而后调整了天籁调整了市场定位，退下来回归到了和凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)等等的B级车市场，经过多次降价，天籁曾一度进入B级车销售的前三甲。