与卡宴争夺SUV市场 全新2011款大众途锐上市

大众全新款途锐的混合动力系统是在3.0TSI机械增压汽油发动机的基础上加装了一套功率为34kW的并行电动机，两套系统均可分别驱动汽车。大众全新途锐的发动机启停系统会在必要时启动或强制关闭发动机。与德国ZF八速Tiptronic变速箱内的离合器帮助，发动机在介入或退出时震动和冲击极小，基本没有任何感觉。途锐混动版依旧采用高度可调空气悬挂。四根空气减震器藏于前后双横臂的连杆内。

大众全新途锐拥有4754*1928*1726mm的长宽高车身，加上2855mm轴距，最大满足5人乘坐完全不是问题，而且还能够比较舒适。不过新款途锐这个空间仍然和奥迪有所差距。不过更紧凑的车身倒是让途锐在市区驾驶更灵活利索。 尽管大众新途锐最小离地轴距仅仅160mm，但就四轮越野脱困效果上而言并不会输给奥迪Q7的Quattro四驱太多，并且其结构更简单，成本更低，而且更适合横置发动机。

大众新途锐仪表盘设计精致，大方清晰的白色背光灯，液晶显示屏清晰度大大提高，能显示车辆信息、导航信息以及印象信息，可读性非常好。全新途锐的感觉像是艺术品，很好地体现出其豪华身价。相比那些特意增加装饰体现豪华的车型，新途锐就如同它的品牌一样低调但不失格调。且新的内饰有着极强的质感，更好的体现出了豪华SUV所应有的感觉，并且布局很简洁，没有任何复杂的按键。