2011上海大众途观怎么样 全轮4驱系统性能优越

紧凑型SUV 2011最新款上海大众途观依然在国内市场上销售火爆，到底是什么使2011上海大众途观的销量能超过其他车型?难道是它搭载的200马力四缸涡轮增压引擎吗?该引擎还配备在高尔夫GTI和奥迪A4上。虽然这是一台很不错的引擎，但它远不是同级车型中动力最强劲的引擎。例如，福特Escape和丰田RAV4搭载的V6引擎功率分别比途观超过40和69马力。2011上海大众途观的性能怎么样?途观配备六速自动变速器四驱版本百公里加速时间9.2秒，远低于269马力丰田RAV4 V6版的6.7秒。那么2011上海大众途观在燃油经济性方面怎么样?途观也算不上同级车型中最省油的车型，它的城市/高速路油耗分别为12.4升和9.4升，比RAV4 V6版本的12.4升/9.0升要高。

在其他方面2011上海大众途观怎么样呢?途观与高尔夫基于相同平台，采用完全独立的悬挂，更紧凑，行驶平稳的车身以及轻重适中的转向系统，提供了更具活力和更有乐趣的驾驶体验，而这一点恰恰是很多同级车型所欠缺的。我这次试驾的Comfortline四驱版本配备了选装的运动套装，包括18英寸全季节轮胎，替代了原来的倍耐力Scorpion雪地胎，同时还包括更硬的运动悬挂，这不仅提升了操控性，而且无损于行驶性能。

我们试驾的这款车配备了选装的4Motion全轮驱动系统，它可以手动关闭四驱系统，而仅保留前轮驱动，但可以将100%的扭矩输送至后轮。在冰雪路面低速行驶时，它可以自动锁止扭矩分配模式，按照50/50比例分配前后轮扭矩，从而提升牵引力，而不像大多数同级车型那样需要驾驶员按下中控台上的手动差速器锁止按键。途观175毫米的离地间隙虽然足以应对一般日常行驶，不过仍比很多同级车型要低。例如丰田RAV4的离地间隙就达到190毫米。

带ABS四轮盘式制动在途观车型上属于标配，而AJAC曾记录下途观100公里/小时至0的制动距离曾达到令人恐惧的44.3米，而丰田RAV4则为42米。另外，牵引力控制和稳定控制在途观上也属于标配。

大众车的内饰一向是很好的，虽然谈不上时尚，但做工和装配水平很高，而且按键布局和设置合理。这款2011上海大众途观Comfortline 4Motion车型标配真皮座椅并带有三种温度可调座椅加热器，座椅真皮采用奶油色和黑色双色设计，仪表板采用镀铬和金属装饰，触控屏可以调节收音机音量和调台，倾角/高度可调多功能方向盘和排挡杆采用真皮包裹，高度可调驾驶员座椅带有可调腰部支撑，后排座椅不仅可以前后滑动，而且椅背可以向前折叠放平，同时前排乘客座椅也可以放平。

2011上海大众途观的黑白双色背光式仪表板无论是在夜间还是白天都清晰易读，不过要想看清较小的油量表和油温表需要费点劲。所有的途观车型在转速表和速度表之间都带有一个小的车载电脑显示屏，它可以提供很多有用的信息，包括平均油耗，当前油耗，剩余行驶距离，行驶时间以及车外温度，广播电台以及当前档位等。中控台顶部有一个605英寸触控屏，主要用于收音机功能和其他设置，包括可通过触控屏选择电台和音量调节，不过我发现如果带上遮阳镜则很难看清显示屏上面的内容。 我试驾的这款2011上海大众途观Comfortline 4Motion起价为31275加元(约合人民币20.86万元)，同时该车还配备了售价几乎达到6000加元的选装件，包括1400加元的Tiptronic六速手自一体变速器，2200加元的4Motion全轮驱动系统，运动套装包括18英寸合金轮圈，双氙气前大灯和转向灯，以及更硬的运动悬挂，价值1700加元，Connectivity套装包括蓝牙免提电话和iPod接口，价值675加元，加上1580加元的运费和100加元的手续费，一共38930加元(约合人民币25.97万元)。