2012款上海大众途观动力怎么样 表现可重塑城市SUV新形象

作为一款在市场上卖到要加价地步的SUV，2012款上海大众途观动力怎么样？这次试驾我们就主要测试了搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机和使用6挡手/自一体变速箱和Tiptronic6挡手/自一体变速器配置的两款上海大众新途观，要知道6挡手动变速器是第一次出现在这一价位的SUV里，这几个亮点足以让我感叹2012款上海大众途观并不止在外观和内饰方面的改变，而是为途观重新塑造了一个新的城市SUV形象。

2012款上海大众途观

首先说说2012款上海大众途观1.8TSI的驾乘感受，这款与昊锐同样的发动机被装载于大众TIGUAN途观上，与之配对的6挡手动变速器，完美表现了“T”的作用，更具驾驶乐趣成为2012款上海大众途观1.8TSI手动挡的最大卖点之一。就个人驾驶感受而言，我觉得1.8TSI发动机带来的动力输出比2.0TSI发动机来的要迅猛，1.8TSI发动机可以从1500~4500r/min持续输出250N?m的极限扭矩，单凭扭矩值就能超越同级车型25%~30%。令我不得不怀疑厂方是否对这款发动机进行了重新调校。可以想像SUV“油老虎”的概念，从TIGUAN途观开始似乎有即将终结的趋势。

2012款上海大众途观

反观另一个搭载2.0TSI发动机的2012款上海大众途观，使用源自保时捷技术的Tiptronic6挡手/自一体变速器，自然换挡间隙非常平顺，并且动力输出会更加温和，正因为如此让我有点不忍心下“狠手”使劲踩油门。即使如此，本着专业的角度还是稍微狠心测试了一下2.0TSI的动力表现。经过简单测试发现上海大众TIGUAN途观装备的2.0TSI发动机即使与其他搭载2.5L甚至2.7L排量发动机的SUV相比，在“野蛮驾驶”的前提下，功率和扭矩表现都遥遥领先，并且是唯一一款能在2000r/min以内实现极限扭矩的发动机。我觉得如果是想要找台比轿车稍大一些、使用空间更大一些、驾驶功能更多一些并且注重家庭出游的读者，可以考虑配备2.0TSI发动机的TIGUAN途观。

2012款上海大众途观

高动力表现的同时，2012款上海大众途观在安全方面也做得非常到位，依托先进的CAN-BUS总线技术，EPS电动随速助力转向系统和整个车辆的各个系统连成一个整体，比如与ESP车身稳定系统紧密配合，提供DSR驾驶员转向提示等新功能，更完美安全的保护了驾驶者。

2012款上海大众途观

说了这么多国产后的2012款上海大众途观，有一个观点应该是你选着合适SUV的首要条件，选择适合的车去看合适的美景。总体来说，2012款上海大众途观的确是一台非常值得期待的城市SUV。