诱惑着无数充满好奇的人们 东风日产楼兰上市导购

东风日产楼

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有时候，我们需要的并不是真正的SUV，更多的是一种腔调；如果非要为这份腔调加上一点情调的话……

听它的名字——楼兰?那个消隐于黄沙大漠的古国，它的遗迹若隐若现，在诱惑着无数充满好奇的人们。就在我们整个试驾的过程中，充满着好奇的人们就一直没有离开我们的周围。

日产官方声称这是一辆跑车型SUV?这不禁让人联想到英菲尼迪凶悍的FX和精干的EX。VQ35/25系列引擎、比其它SUV更加低矮的车身、前纵置四驱系统，这显然是EX和EX能够称得上是跑车型SUV的资本。可是我们面前的这个楼兰有什么呢?箭头一般的跑车前脸和臃肿的SUV体态?凶悍的VQW3引擎被CVT无情地扼杀?基于前驱平台的所谓智能四驱?面对我的追问，楼兰不屑地对我说：什么叫跑车型SUV?就是只有一半是跑车。

首先说，楼兰的定位应该介于日产奇骏和英菲尼迪EX系列之间，但在日产的产品序列里，与它最接近的并非SUV，而是和它同平台的——天籁。现在我们不难理解楼兰为什么要一半跑车了，因为天籁就是一个具有半跑车成分(当然仅仅是外表)的舒适型中级车。它有跑车般动感的设计、性能房车的引擎；而它的本质则是一辆不折不扣的纯舒适型轿车。现在天籁的“SUV版本”楼兰没有转变它的—贯作风，舒适仍将是唯主题。

对于楼兰这样的车，你很难把它开得很激进一一当你踏上油门，握着和天籁一模一样方向盘的时候，这辆车会用它的一切渠道来告诉你这个信息。首先你踏下油门，车缓缓移动，就算是“地板油”也无法在起步时瞬间释放VQ35的真正实力，你只能慢慢等车速提升'温柔平滑的CVT变速器不再限制引擎的扭矩。尽管在你的直觉上这辆车很肉，但是你会f京讶地发现，由于没有了换挡时的加速停顿，两侧的车似乎很轻易地就被楼兰用后半段无敌的VQ35挨个超掉。什么叫腔调?腔调就是别人觉得你很快的时候而你自己却不这么认为。

再或者当别人从后视镜里看到一个离地间隙很高的“箭头”的时候总会虎躯一震，然后在内心深处大声惊呼“这是什么玩意?肯定不好惹!”而你却在车里悠哉悠哉地享受着气垫般柔软的避震系统所带来的温柔服务，然后踩着不紧不慢的油门，盯着低得可怜(相对同排量)的油耗表大摇大摆地从他身边慢慢驶过。如果这个时候想忽然吓对方一跳，可以深踩油门，VQ35咆哮着引擎转速直上到5000转/每分，顺滑的引擎轰鸣响彻街道，剩下刚才那个家伙呆若木鸡。不过在你对着别人耍腔调的时候记得千万看清路面情况，否则楼兰的四只“软脚”会让你吃尽苦头——紧急并线?当你向左打方向的时候却发现车身在剧烈地向右倾斜!紧急制动7我真的很担心楼兰的车头会不会像一把铁锹一样铲进地面。好吧，现在你应该大概知道怎么让这辆车尽可能有腔调了吧?首先，不要激烈驾驶，那会尽显你的蹩脚一面，其次，看好情况后可以放心咖速，CVT不会把加速时的车身姿态从飞机起飞变成火箭发射，所以不用担心加速时姿态难堪的问题；最后，好好享受气垫船般的舒适感受，勇敢地无视掉路面上的小坑小洼，因为你有足够软和足够长的悬架。