试驾宝马X1 2011款 出色悬挂稳定驾驶

由于条件的限制，我们这次并没有用x1进行越野驾驶，毕竟这款车还是适合城市驾驶。在离速过蛮的时候，车身的侧倾非常细微，由于采用了智能的四轮驱动，很少发生过弯推头的现象，转向感相当清晰精确，甚至有在驾驶跑车的感觉。

宝马X1 2011款 xDrive25i

xDrive智能四驱利器，技高一筹

工作原理

X1配备的是宝马特有的xDrive智能四驱系统，这也是这个系统首次应用到紧凑型车型上。和MINI的ALL4系统不同，它在行驶中仍以后轮驱动为主。这套四驱系统经过多年的应用，技术已经相当成熟了，它的反应相当快，对于各种地形都有很好的适应性。如果不考虑车辆本身的接近角和离去角以及离地间隙，它还是具有非常强悍的越野性能的。

xDrive系统的优势在结构重量轻，它利用多片离合器可以;陌动力在车轮之间进行切换。随着地形的改变，系统会快速地作出反应，在车轮打滑发生前，将动力分配到抓地力最强的那个车轮上去，大大提高了车辆的操控性和安全性。

正常行驶的时候，主要的动力放在了后轮，可以获得接近后驱车的出色操控性，但是—旦路面情况变复杂，车上的感应器可以迅速预测车身姿态的改变，作出相应的反应，此时前后轮的驱动力可以在0-100%之间进行无极调整，再激烈的操控都游刃有余，无论是弯道、坡道、泥泞地形还是湿滑公路者隋E获得出色的牵引力。

操控感受

由于条件的限制，我们这次并没有用x1进行越野驾驶，毕竟这款车还是适合城市驾驶。在离速过蛮的时候，车身的侧倾非常细微，由于采用了智能的四轮驱动，很少发生过弯推头的现象，转向感相当清晰精确，甚至有在驾驶跑车的感觉。

地盘的调校比较硬朗;这也符合它运动性的风格，但同时也没有牺牲舒适性。出色的悬挂设置带来了很好的驾驶稳定性。(来源：中国二手车城)