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搭配最先进全时四驱系统 新上海大众途观上市

上海大众途观怎么样?关注上海大众途观的购买者喜欢的肯定是他的“内涵”,不然早买同级冠军车CRV了。匹配的两款发动机都应用了涡轮增压和缸内直喷技术,当然这都是针对一定转速下说的,因为涡轮增压发动机的迟滞问题仍然不可避免的存在,在低于1500转的时候,涡轮增压介入工作不明显,因此还不如普通的自然吸气发动机动力强劲,不过同时也就省油了。

国产途观的轴距较进口版增加了80mm,达到了2684mm,经过轴距与车身的加长,途观的空间非常宽敞。8厘米的加长可真不是开玩笑的。再来看途观的后备箱空间,途观的后排座椅除了进行前后调节外,还可以进行角度调节,并可实现4/6分体折叠,行李箱可以在400L-1530L之间拓展,装载大件物品不成问题。

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途观的另一大亮点就是它的Haldex电液扭矩管理器的智能全时四驱系统,大众 谓之为“全时四驱系统”,但是在某些时刻它是作为一款前驱车存在的,只有当起步加速时,或是前轮打滑需要后轮驱动脱困时,才会分配扭矩给后轮,以获得更好的加速性能或是道路通过性。因此按照理论而言,叫它“适时四驱”更为贴切。尽管是适时四驱,但其四驱能力已经比其他同级车型强上不少。

 

从功能性、实用性、操控性而言,途观都要胜出对手很多,仅从标配的刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测装置、自动驻车系统等等配置就能看出它对于安全性也很重视,而且途观国产后经过了轴距的加长,在空间方面也丝毫不让步,但是这些优势意味着它要比对手贵出几万元的差价,也许这些差价你能忍,但是购车时你还不得不面临排队和加价提车等问题,喜欢就等待吧。

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