吉普新指挥官上市 有史以来第一款7座正统SUV

吉普新指挥官上市，有史以来第一款7座正统SUV，吉普新指挥官给人的第一印象就是一台大号的切诺基，外形粗狂，典型美系越野车的风格。硬朗的车身线条、7槽镀铬进气格栅与棱角分明的保险杠都使得大家在第一时间能认出来：这是一辆JEEP。几乎没有任何唯美的语言可以用来形容指挥官的侧面线条，直!到处都是直的，似乎时尚在这样一款车上是不需要的，粗壮ABC柱让人很有安全感，吉普新指挥官感觉十分硬朗坚固之余，也让车身显得更加修长。

内饰的造型在吉普新指挥官上似乎已经没有了提的必要，设计极尽粗犷，简约，谈不得任何美感。粗大的方向盘和硕大的中控按钮让人似乎以为吉普新指挥官官的车主都是壮汉，谈不上用心却又绝对好用。双色塑料面板和桃木的配色实在令人不敢恭维，但购买这款车的车主又有几个会在乎这些呢?

从05年第一台指挥官下线以来，厂方对其的卖点就一直集中在安全性上。确实，吉普新指挥官的安全配备可以说武装到了牙齿。先进的多级前排安全气囊，乘客侧面安全气帘等装备会在发生意外时第一时间给乘客提供安全保护，提醒驾驶员系紧安全带的BeltAlert，会提供安全警告，装配预紧器和递减负荷限制卷收器的安全带会在事故发生后有效防止乘客前冲带来的碰撞，避免头部撞伤等到事故的发生。

另外，吉普新指挥官还配备了电控车辆稳定行驶系统(ESP)及电子防翻滚控制系统(ERM)。其中ESP系统运用来自各部位传感器的信号，确定适当的制动和节气门调节，以保持车辆的方向及行驶稳定性。ERM可以观察并自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态、车辆的侧倾角和横向力，同时评估翻滚状况的可能性。而当车辆发生未显示，系统会自动降低发动机扭矩，吉普新指挥官并对相应车轮施加短暂的紧急制动，从而保持车辆稳定性。同时，ABS+BAS+TCS、胎气压监测和报警信号系统、ParkSenseTM(前后泊车辅助系统)和感应雨刷等装备也是一应俱全，它们共同形成了SUV安全保障的最高境界。

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吉普新指挥官顶级的5.7L HEMI V8发动机和大切诺基完全一样，最大功率达240kW，最高扭矩为500N·m，在2400～5100rpm的转速范围内已可提供90%的峰值扭矩，用来推动重达2.3吨的大家伙也非此不可。越野方面的装备则不再累述了，和大切诺基也是完全相同，几乎没有任何非铺装道路可以难倒这样一个聪明的大块头。说到四驱系统，JEEP指挥官和大切诺基5.7L车型一样配备了Quadra-Drive II主动全时四驱系统，吉普新指挥官全车配有前中后三个电子限滑差速器，不过相比较JEEP旗下另一款纯正越野车牧马人罗宾汉的三把差速锁来说，极端情况下的效果还是有不少差距的。但对于普通的山路以及非铺装道路而言，Quadra-Drive II主动全时四驱系统也已经是绰绰有余了。